Domingo, 22 de fevereiro de 2026 – 00h21 WIB
Jacarta – O membro da Câmara dos Representantes da Indonésia, Ahmad Iman Sukri, viu a decisão da PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) de importar cerca de 105.000 camionetas para o programa Red and White Village/Kelurahan Cooperative (KDKMP) como uma contradição ou conflito com a promessa do Presidente Prabowo.
Rachmat Gobel: A importação de 105.000 picapes indianas para cupês vermelhos e brancos não está alinhada com os esforços para fortalecer a indústria nacional
“O Presidente Prabowo está muito orgulhoso de usar veículos produzidos localmente, na verdade todos os ministros e funcionários do governo foram instruídos a usar Mong, encorajados a não usar produtos estrangeiros. É um orgulho e compromisso usar produtos nacionais”, disse Iman, que também é vice-presidente do órgão legislativo do DPR, num comunicado confirmado em Jacarta no sábado.
Por isso, questionou os planos de Agrinas, uma vez que Prabowo também tinha feito um orçamento para construir veículos fabricados localmente.
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“Na verdade, a capacidade da indústria automotiva nacional ainda é suficiente para atender a demanda por veículos comerciais, inclusive picapes. Na verdade, os veículos comerciais leves do tipo picape são o carro-chefe nacional.
Ele continuou: “Até onde eu sei, com base em informações das montadoras nacionais, a capacidade de produção nacional é enorme e chega a 2,5 milhões de veículos, incluindo picapes. Se podemos fabricar nossos próprios veículos, por que deveríamos importá-los?”
As importações de picapes indianas podem aumentar a pressão sobre os fabricantes indonésios
Entretanto, lembrou à Agrinas, enquanto empresa estatal (BUMN), que com orçamentos estatais limitados, poder de compra reduzido e pressões económicas globais, os governos, incluindo a BUMN, devem ser extremamente cautelosos em relação aos gastos.
“A BUMN deve ter cuidado ao usar o dinheiro das pessoas. Mesmo que queiram gastar, precisam tê-lo multiplicador efeito Para a economia indonésia (efeitos multiplicadores, ed.). “Não deixe que isso beneficie certos grupos e pessoas”, disse ele.
Além disso, lembrou que as instalações industriais nacionais e o ecossistema ainda são muito fortes, pelo que não há razão para importar centenas de milhares de automóveis da Índia.
“Não há realmente nenhuma razão para importar veículos comerciais. Nosso país é muito forte na fabricação de qualquer tipo de veículo comercial, incluindo picapes e também é contra a Lei nº 3 de 2014 sobre a Indústria”, disse ele.
Anteriormente, a empresa automobilística indiana Mahindra & Mahindra Limited (M&M), anunciou a notícia sobre a mudança de importação de Agrinas em 4 de fevereiro de 2026 no site de sua empresa. A M&M anunciou que entregará 35 mil unidades do Scorpio Pikup.
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Em 20 de fevereiro de 2026, o Diretor Presidente da Agrinas Pangan Nusantara, João Angelo de Sousa Mota, confirmou à mídia indonésia que havia importado 105.000 veículos de uma empresa indiana.
