Em um movimento estratégico para melhorar as capacidades marítimas do Canadá, o Hanwha Ocean estabeleceu oficialmente o Babcock Canadá para Babcock e fez de Babcock um parceiro especial de apoio a serviços para esta importante iniciativa. Essa cooperação segue os acordos anteriores entre as duas organizações, incluindo um acordo em 2021 e um acordo de cooperação técnica em 2022, e demonstra forte confiança e objetivos comuns.
A parceria, após a declaração do Canadá em agosto, reconhece o Hanwha Ocean como um dos dois finalistas do CPSP, com os sistemas marinhos Thyssenkruppp da Alemanha. A Babcock Canada, uma subsidiária do Babcock International Group, baseada em Babcock, enfatizou a importância de cooperar com um empreiteiro local para garantir que a frota submarina esteja pronta para sustentabilidade e operação a longo prazo. A empresa tem uma história sólida de apoiar a Marinha Real no apoio a operações submarinas e fortalece ainda mais sua capacidade de contribuir para esse esforço.
O CEO da Babcock Canadá, Tony March, expressando otimismo em parceria, mostrou que serve como um importante desenvolvimento de relações com o Hanwha Ocean. Ele disse que sua experiência combinada é muito importante para gerenciar efetivamente o CPSP, que deve ser um dos maiores suprimentos submarinos tradicionais da história recente. O projeto pretende apresentar até 12 submarinos para a Marinha Real Canadense, que visa substituir o envelhecimento do submarino da classe Victoria desde o início dos anos 90.
Os novos submarinos projetados especialmente para condições do Ártico atraentes enfatizarão o alcance e a durabilidade expandidos, enquanto, ao mesmo tempo, dão prioridade às habilidades ocultas e mortais. O foco na preparação do Pólo Norte emerge, especialmente em resposta ao impacto das crescentes frotas submarinas da China e Rússia na navegação ártica e na extração de recursos das mudanças climáticas, especialmente para as crescentes frotas submarinas.
Com um orçamento previsto com 60 bilhões de dólares canadenses previstos (aproximadamente US $ 43 bilhões), o CPSP visa iniciar o primeiro submarino até 2035 e tem capacidade operacional total esperada até 2043. O Hanwha Ocean cometeu um ambicioso programa de entrega que prevê que o primeiro submarino poderia estar em serviço dentro de seis anos. Se o contrato for emitido em 2026, o Hanwha Ocean prevê que quatro submarinos operacionais podem estar em serviço, a partir do primeiro submarino que deveria estar operacional até 2035 e 2032.
Steve Jeong, o presidente de negócios global do navio naval em Hanwha Ocean, sublinhou a importância dessa cooperação e, quando a experiência da empresa da empresa de suprimentos local estabelecida da Companhia e a experiência de sustentação global, a Marinha Real Canadense fornecerá uma solução confiável e de baixo risco para garantir a usabilidade ideal do novo filete submimado.
