A Hafg-Lloyd anunciou no domingo que está em negociações avançadas para adquirir a Zim Integrated Shipping Services Ltd., principal empresa nacional de Israel.
A empresa alemã (HLAG.DE) anunciou em comunicado que fará parceria com o investidor de capital privado FIMI Opportunity Funds of Israel na aquisição, que assumirá as obrigações financeiras da Gold Share of Israel (NASDAQ: ZIM), de capital aberto. Isto dá a Jerusalém o controlo dos activos estratégicos da transportadora para fins de segurança.
Os funcionários da ZIM protestaram contra a venda para a Hegg-Lloyd, que é detida em um terço pelos fundos de investimento soberanos do Catar e da Arábia Saudita.
A Hapag-Lloyd é a quinta maior linha de contêineres do mundo, com capacidade de 2,38 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEUs), ou 7,1% do total global, segundo dados da Alphaliner. A adição de 704.000 TEU da Zim, décima colocada, ainda deixará a Pug-Lloyd fora dos quatro primeiros, mas ampliará sua liderança sobre o trio de linhas que compõem a Ocean Network Express, sexta colocada. A venda também fortalecerá a Gemini, a rede global leste-oeste da Hegg-Lloyd com a Maersk (MAERSK-B.CO) da Dinamarca.
Nenhum acordo vinculativo foi assinado após uma oferta de compra por seis meses. Os reguladores e acionistas da Zim terão que aprovar o acordo, que deverá ser concluído em 2027.
Uma venda acabaria com as ações da Zim, que se tornou pública em 2021 no valor de US$ 1,5 bilhão. Suas ações atualmente avaliam a empresa em US$ 2,7 bilhões.
O calcalista Israel informou pela primeira vez o valor da compra.
Encontre mais artigos de Stuart Charles aqui.
Cobertura relacionada:
A Casa Branca vê taxas sobre navios estrangeiros para financiar a construção naval
Presidente da DP World renuncia após revelações de laços com Epstein
Remessas de carga mais baixas pesam nas taxas globais de contêineres
Investidores interrompem acordos com a DP World por causa dos laços do CEO com Epstein
A postagem Peg-Lloyd em negociações para comprar a ZIM por US$ 3,5 bilhões apareceu pela primeira vez no FreightWaves.
