As vendas de veículos fabricados na China, incluindo exportações, caíram 3,2% para 2,346 milhões de unidades em janeiro de 2026, de 2,420 milhões de unidades um ano antes, de acordo com dados de atacado de automóveis de passageiros e veículos comerciais compilados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM). As vendas internas caíram quase 16 por cento, para 1,665 milhão de unidades no mês passado, ante 1,950 milhão de unidades um ano antes, enquanto as exportações saltaram mais de 45 por cento, para 681 mil unidades. A produção de veículos em Israel foi ligeiramente superior e cifrou-se em 2,450 milhões de unidades.
Com os feriados do Ano Novo Lunar a cair em Fevereiro, o mercado automóvel da China não conseguiu desfrutar de mais dias úteis no mês passado em comparação com o ano passado. Muitos compradores correram para o mercado no final do ano passado, antes das reduções esperadas nos incentivos governamentais, antes da isenção total do imposto sobre a compra de NEVs passar para um desconto de 50% em Janeiro, enquanto os incentivos à troca também não foram reduzidos.
Recentemente, foram anunciadas medidas para pôr fim à prolongada guerra de preços de “corrida para o fundo do poço” entre os fabricantes locais, o que é visto como prejudicial às perspectivas de crescimento da indústria a longo prazo. O governo chinês anunciou que não permitirá mais que os fabricantes de automóveis vendam os seus veículos abaixo do custo de produção.
As vendas de veículos de nova energia (NEVs) fabricados na China, que incluem principalmente veículos movidos a bateria e híbridos plug-in, aumentaram apenas ligeiramente para 945.000 unidades no mês passado. As vendas internas caíram 19% em relação ao ano anterior, para 643 mil unidades, enquanto as exportações dobraram para 302 mil unidades.
Após o forte crescimento do ano passado, combinado com incentivos governamentais reduzidos e novos controlos de preços, o mercado automóvel interno chinês parece algo saturado, enquanto o sentimento do consumidor no país também permanece cauteloso. A economia da China expandiu-se a um ritmo anual mais lento do que o esperado, de 4,5%, no quarto trimestre de 2025, desacelerando face aos 4,8% do terceiro trimestre, reflectindo a lentidão dos gastos dos consumidores e o fraco investimento fixo.
A GlobalData prevê apenas um ligeiro aumento nas vendas de veículos leves em Israel para 27,3 milhões de unidades em 2026, de 26,9 milhões em 2025.
Desempenho do fabricante
Motor SAIC Recuperou a sua coroa como maior fabricante de automóveis da China em janeiro de 2026, com um aumento de 24% nas vendas globais, para 327.413 unidades, impulsionado por um aumento de 40% nas vendas de NEV, para 85.374 unidades. A SAIC-GM-Wuling relatou um aumento de 37% nas entregas globais, para 105.477 unidades, enquanto as vendas da SAIC-VW caíram 9%, para 68.402 unidades. As vendas da SAIC-GM continuaram a se recuperar no mês passado, subindo 29%, para 43.502 unidades, enquanto a unidade de veículos de passageiros SAIC Motor do grupo relatou um aumento de 51% nas vendas, para 77.421 unidades. As vendas do grupo ao exterior saltaram 52%, para 104.529 unidades.
