O relatório intensificou a investigação em torno de Christy Noem e do consultor Corey Lewandowski, que afirma que a dupla viajou em um avião contratado pelo governo com cabine privada atrás. As alegações somam-se às especulações contínuas sobre o seu relacionamento, que negaram e levantaram preocupações sobre a óptica e a gestão do Departamento de Segurança Interna (DHS).
De acordo com o The Wall Street Journal, Donald Trump e conselheiros seniores estão “perturbados” com o relacionamento potencial, e as autoridades dizem que a questão foi levantada repetidamente.
Diz-se que o jacto de luxo foi utilizado para viagens oficiais
Noem e Lewandowski viajaram pelo país em um jato Boeing 737 MAX equipado com cabine privativa, disseram ao Journal pessoas familiarizadas com o assunto. A equipe supostamente brincou sobre o avião ser o “avião grande e bonito” de Noem, enquanto documentos oficiais o descrevem como um “deportado de alto perfil”.
Um porta-voz do DHS disse que o avião é mais barato que um avião militar e é usado para operações de deportação, bem como para viagens em nível de gabinete, informou o HuffPost.
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Rumores de relacionamento e resposta oficial
Rumores de um relacionamento romântico entre os dois circulam há anos, primeiro em histórias de tablóides e depois em reportagens de revistas. Um funcionário da FEMA descreveu-o como “o segredo mais mal guardado em DC”, enquanto um ex-funcionário do DHS disse: “Todo mundo sabe que estão juntos. Posso provar? Não, mas eles estão juntos”.
Tanto Noem quanto Lewandowski são casados e negam as acusações.
A porta-voz do DHS, Tricia McLaughlin, negou as acusações, dizendo que o departamento “não perde tempo com fofocas infundadas e infundadas” e continua focado nas responsabilidades de segurança interna, informou o HuffPost.
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Trump supostamente bloqueou o papel de Lewandowski no DHS
A revista noticiou que Lewandowski queria servir como chefe de gabinete de Noem, mas Trump rejeitou a oferta por causa do escândalo.
Autoridades disseram que o presidente continuou a investigar a questão.
O relatório também revisita controvérsias anteriores sobre aviação durante o segundo mandato de Trump. Noem supostamente aprovou a compra do avião Spirit Airlines, que mais tarde foi descoberto que não era propriedade da companhia aérea e não tinha motores. Em outubro, durante a paralisação do governo, o governo comprou dois jatos Gulfstream G700 por US$ 172 milhões para uso de Noem e outros altos funcionários.
