Max Verstappen recebeu um convite aberto para testar máquinas da Fórmula E após recentes comparações entre os carros totalmente elétricos da série e a nova geração da F1.
Verstappen rotulou o novo carro de F1 testado no Bahrein esta semana como “Fórmula E com esteróides”.
Uma revisão completa das regras do motor introduziu uma divisão quase 50-50 entre a combustão e a energia da bateria, o que significa que haverá uma ênfase na gestão da energia elétrica, na recarga da bateria durante a travagem nas curvas e na implantação estratégica de diferentes modos de potência durante um Grande Prémio.
Verstappen precisou de apenas alguns dias no novo carro para decidir que não era um fã, acrescentando na marcante sessão de mídia de quarta-feira que os novos carros de F1 eram “anti-corridas”.
O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, atualmente na Arábia Saudita com o campeonato, enviou uma mensagem a Verstappen depois de ler os comentários para convidá-lo para um test drive em seu novo carro da Geração 4. “Minha pequena mensagem irônica da noite passada foi, bem, uma, você está no Bahrein, eu estou em Jeddah”, disse Dodds à ESPN. “É um vôo rápido. Vou levá-la se ela quiser.
“Convite aberto. Venha e dirija. Para o carro Gen 4, venha e vá e veja o que você pensa. Muitos de nossos pilotos de F1 nos perguntaram sobre dirigir o carro Gen 4. E eu só quero dar a Max uma visão honesta sobre isso, porque como tetracampeão mundial, você tem que respeitar a visão de Max sobre qualquer coisa.”
O carro Gen 4 da Fórmula E estreará na temporada 2026-27 com seu novo monolugar totalmente elétrico configurado para fornecer cerca de 600 kW (mais de 800 cavalos) de tração integral permanente, aerodinâmica avançada e tecnologia Regen, projetada para ser a máquina mais rápida e eficiente da série.
Dodds acrescentou: “A Geração 4 é muito mais rápida que a Geração 3 e muito mais poderosa que a Geração 3, talvez 10 segundos mais rápido que um carro da Geração 3. E quando a Geração 5 for lançada, que esperançosamente incluirá baterias de estado sólido e mais potência e talvez pneus slick e todas essas outras coisas, o carro continuará a ficar mais rápido.
“Estamos em um ponto do arco tecnológico em que os carros ficarão cada vez melhores. Eu diria que isso é provavelmente o que Max adoraria. Já somos 30% mais rápidos que seu carro de Fórmula 1.”
“E quando conseguirmos enviar um carro totalmente elétrico por 60 minutos, ele não vai gostar do som, mas acho que vai gostar da experiência de dirigi-lo. Onde eu acho que a questão em relação à Fórmula 1 e a questão para Max pode ser, se eles adicionarem mais energia elétrica, eles ficarão cada vez mais lentos porque você não pode fazer nada e eles não podem adicionar peso a menos que adicionem peso e tecnologia.
“Portanto, não tenho certeza se eles verão isso acontecer. Mas talvez o que ele esteja percebendo e se perguntando é para onde isso vai dar?
Lewis Hamilton também criticou a New Generation esta semana, dizendo que as novas regras faziam com que os fãs precisassem de um diploma universitário para entender todo o novo material.
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Dodds diz que é natural que os pilotos de F1 se preocupem com a direção que o auge do automobilismo está tomando.
“Talvez eu tenha ficado surpreso por ele ter usado a Fórmula E como ponto de referência, mas não fiquei surpreso com o que ele disse, porque acho que Max, Lewis e esses caras foram bastante abertos sobre suas preocupações sobre o que acontece quando você efetivamente compromete a tecnologia, mantém a tecnologia de combustão, adiciona tecnologia de trem de força e não escolhe um caminho.”
“Acho que não estou surpreso porque todos nós sabemos o que Max gosta de fazer, que é transmissão total, aceleração total, tudo no limite, e é por isso que ele gosta de correr com carros GT3 em Nürburgring e porque gosta da geração anterior da Fórmula 1. Portanto, não estou surpreso que, com esta nova era em que o carro é mais lento, ele tenha um pouco mais de potência para controlar.
“Na verdade, eu ficaria muito surpreso se ele aparecesse e dissesse: ‘Gostei, é muito melhor do que o que tínhamos'”.
