A antiga fábrica da gigante automotiva tornou-se alvo de marcas chinesas

Sexta-feira, 13 de fevereiro de 2026 – 14h32 WIB

Cidade do México, VIVA – Uma grande fábrica de automóveis no México, que em breve encerrará as operações, está agora a ser alvo de vários fabricantes de automóveis da China. A instalação, que anteriormente foi usada como um projeto de colaboração entre a Nissan e a Mercedes-Benz, teria atraído o interesse de várias partes devido à sua localização estratégica na região norte-americana.

A fábrica, chamada Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes, ou COMPAS, está programada para fechar em maio de 2026. Após a notícia dos fechamentos, vários fabricantes mudaram imediatamente para competir pelas instalações de produção que estavam em funcionamento desde 2017.

Vários grandes nomes em fase final de licitação incluem BYD, Chery, Geely e Great Wall Motor. Além disso, citado pela VIVA Otomotif carnewschina Na sexta-feira, 13 de fevereiro de 2026, uma empresa automotiva vietnamita, Vinfast, também estaria competindo para adquirir a fábrica.

O interesse nesta fábrica não é considerado sem razão, já que a instalação tem capacidade de produção de centenas de milhares de carros por ano. Com a infraestrutura instalada, os fabricantes não precisam começar do zero para construir uma nova linha de produção.

A mudança também reflecte uma mudança de estratégia na indústria automóvel global, que começou a concentrar-se na produção local em várias regiões. Muitas marcas estão agora a tentar aproximar os processos de produção do mercado principal para poupar nos custos de distribuição e acelerar a entrega.

O México é conhecido há muito tempo como um centro de produção de automóveis voltados para a exportação, especialmente para os Estados Unidos. No entanto, nos últimos tempos, as mudanças nas políticas comerciais e nas tarifas afetaram as atividades industriais na região.

Esta situação obrigou várias instalações anteriormente ativas a adaptarem-se às condições de mercado. O encerramento da fábrica COMPAS é um exemplo das principais mudanças que estão a ocorrer na cadeia de abastecimento da indústria automóvel global.

Para os fabricantes chineses, comprar uma fábrica existente é considerado um passo mais rápido do que construir uma nova instalação a partir do zero. Além de economizar tempo, o processo de licenciamento e construção pode ser reduzido significativamente.

Anteriormente, vários planos para construir novas fábricas foram adiados devido a obstáculos administrativos e regulamentares. Ao adotar instalações que já estão em funcionamento, o processo produtivo pode iniciar mais rapidamente, sem esperar por longos processos.