As ações da Uber (UBER) caíram no início do pregão depois que os investidores minimizaram a previsão de lucro da gigante do transporte, mesmo com os comentários otimistas do CEO sobre a oportunidade autônoma.
A Uber previu lucro por ação ajustado (EPS) para o primeiro trimestre na faixa de US$ 0,65 a US$ 0,72, falhando nas estimativas de US$ 0,77, conforme compilado pela Bloomberg. O EBITDA ajustado no trimestre de US$ 2,37 bilhões para US$ 2,47 bilhões também ficou abaixo do ponto médio das estimativas dos analistas.
Além disso, a Uber nomeou Balaji Krishnamurthy como seu próximo CFO, substituindo Prashanth Mahendra-Raja, que deixará o cargo em 16 de fevereiro.
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As ações da Uber caíram 9% nas negociações de pré-mercado, mas se recuperaram logo depois, após comentários positivos do CEO Dara Khosrowshahi na teleconferência de resultados. As ações abriram em queda de mais de 5% no início do pregão.
“Tendo aprendido com nossas implantações de AV (veículos autônomos) até o momento, estamos ainda mais convencidos de que os AVs abrirão uma oportunidade multibilionária para o Uber”, disse Khosrowshahi.
A Uber anunciou novos mercados de serviços, incluindo Houston, Hong Kong, Madrid e Zurique, embora não tenha fornecido um cronograma específico. A Uber disse anteriormente que espera disponibilizar o Robotaxis junto com motoristas humanos regulares em mais de 10 mercados até o final de 2026.
A empresa recentemente fez parceria com a Lucid (LCID) para construir uma frota de robotáxis com a montadora, alimentada pelo software da empresa de tecnologia autônoma Nuru (NURO.PVT). A Uber também fez parceria com Lahav da Joby Aviation (JOBY) para trazer seu serviço de helicóptero para sua plataforma. Eventualmente, veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) serão adicionados ao mix.
A Uber está atualmente trabalhando com a Waymo da Alphabet (GOOG, GOOGL) para encomendar um táxi-robô em Austin, Texas e Atlanta.
Khosrowshahi disse que uma rede “híbrida” como a da Uber, que combina um eixo robótico com veículos movidos por humanos, é a melhor opção para a maioria dos mercados, dada a demanda “altamente variável” de compartilhamento de viagens na maioria das cidades. Os comentários do CEO e as descrições de certos “equívocos” AV foram vistos como críticas ao serviço de veículos fixos da Waymo.
Outra vantagem da rede Uber são suas outras ofertas, como delivery pelo Uber Eats e delivery, que permitem maiores taxas de utilização de seus veículos.
“A entrega e entrega como parte de um sistema logístico nos dá a capacidade de usá-los em maior utilização”, disse Khosrowshahi sobre a Robotaxis, alegando que é uma “vantagem estrutural” que ninguém mais tem.
