ESTUGARDA (Reuters) – As letras miúdas das metas flexíveis da União Europeia para a transição para carros elétricos correm o risco de anular os benefícios pretendidos, disse o presidente-executivo da Mercedes-Benz nesta quinta-feira.
A Comissão Europeia apresentou em dezembro propostas públicas para levantar a proibição efetiva da venda de automóveis novos com motores de combustão interna a partir de 2035, cedendo à pressão da Alemanha, Itália e de grandes fabricantes de automóveis, incluindo a Mercedes.
“A porta se abriu um pouco por enquanto”, disse o CEO da Mercedes, Ole Kalinius, em Stuttgart, antes do lançamento da linha renovada da classe S da montadora premium, com a qual espera recuperar o ímpeto após um difícil 2025.
Mas as restrições podem anular os benefícios, disse Kalinius, que também atua como presidente da associação automotiva europeia ACEA, aos repórteres.
Os fabricantes de automóveis ainda poderão vender híbridos plug-in e extensores de autonomia para além da data limite inicial de 2035, compensando o défice de redução de CO2 com aço de baixo carbono e a utilização de combustíveis mais sustentáveis.
O plano, que requer a aprovação dos estados membros da UE, também prevê metas obrigatórias de eletrificação para frotas corporativas com base no PIB per capita.
“Há um grande risco de que o mercado se contraia no caminho”, disse Kalenios.
(Reportagem de Ilona Weissenbach, escrito por Rachel Moore, editado por Alexander Smith)
