Acordo comercial entre Índia e UE: da Ferrari à Rolls-Royce, quais carros ficarão mais baratos, quando e por quanto?

Os carros de luxo europeus estão a tornar-se mais acessíveis na Índia depois que o país e a União Europeia concluíram o Acordo de Comércio Livre (FTA) há muito pendente na 16ª Cimeira Índia-UE, na terça-feira. O acordo permite uma redução gradual dos direitos de importação de automóveis europeus ao abrigo do sistema de quotas e automóveis importados a preços mais baixos de marcas como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce e Bentley no mercado indiano nos próximos anos.

O que o acordo Índia-UE significa para os compradores de automóveis

Nos termos do acordo, a Índia concordou com uma liberalização calibrada e baseada em quotas do sector automóvel. Isto permitirá que os fabricantes de automóveis europeus introduzam modelos totalmente importados, especialmente em segmentos de preços mais elevados, com tarifas significativamente mais baixas.

Dentro da quota, os direitos de importação sobre automóveis fabricados na UE cairão gradualmente para 10 por cento. Isto marca uma grande mudança em relação à prática anterior, onde os impostos sobre carros importados totalmente fabricados chegavam a 110 por cento. No entanto, não foi fornecida qualquer repartição oficial, mas, segundo relatos, a tarifa sobre os automóveis deverá ser reduzida para 40% a partir do próximo ano, o que será reduzido para 10% ao longo de um período de tempo. As taxas serão aplicadas aos primeiros 250.000 carros importados anualmente da UE.

Acordo Índia-UE: quais carros se qualificam no acordo?

A taxa mais baixa é aplicável apenas para carros com valor CIF superior a US$ 15.000 ou aproximadamente ₹ 13,5 lakh. Este limite destina-se a proteger os segmentos do mercado de massa e de automóveis económicos na Índia.

Como resultado, os maiores benefícios são esperados:

• Sedãs premium
• SUVs de luxo
• Carros de desempenho
• Supercarros e modelos ultraluxuosos

Acordo Índia-UE: quanto mais baratos os carros ficarão?

De acordo com um relatório da Reuters, o corte imediato para 40 por cento em 2026 representa uma poupança significativa em comparação com os 110 por cento do antigo regime.

Algumas alterações indicativas de preços com base na nova estrutura incluem:

Nota: Todos os preços são indicativos e baseados no ex-showroom calculados em INR. O preço real pode variar dependendo da implementação real da estrutura de impostos e dos fabricantes de automóveis Lista de preços do revendedor.

Três coisas que os compradores devem saber

Os veículos elétricos não farão parte tão cedo
Os veículos eléctricos importados da UE continuarão sujeitos aos actuais níveis de direitos durante os primeiros cinco anos. A redução dos VE só começará depois de 2031, à medida que o governo tenta proteger o investimento interno dos fabricantes indianos.

Por que a queda de preço parece tão grande
À medida que o imposto de importação diminui, o preço base para cálculo do ICMS e da taxa compensatória também diminui. Os preços finais rodoviários caíram muito mais acentuadamente do que a redução dos direitos por si só poderia sugerir.

Antigos favoritos podem retornar
Os carros que saíram da Índia porque são demasiado caros para importar, como os sedans de alto desempenho e os modelos entusiastas de fabricantes de automóveis como a Renault e a Volkswagen, deverão regressar em números limitados, sem a necessidade de fábricas locais.

A opinião do governo sobre o acordo Índia-UE sobre automóveis

Um pacote de liberalização automóvel cuidadosamente elaborado equilibra os interesses dos consumidores e as prioridades da produção nacional, ao mesmo tempo que abre oportunidades para futuras exportações de automóveis da Índia para a UE e “Make in India”.

O que o acordo de comércio livre de automóveis Índia-UE significa para os compradores indianos

Espera-se que os consumidores indianos beneficiem do acesso a veículos de alta tecnologia e do aumento da concorrência no segmento automóvel premium. Embora as maiores reduções de preços se materializem ao longo do tempo, mesmo a primeira fase do acordo comercial Índia-UE poderá remodelar o mercado de automóveis de luxo e de alto desempenho na Índia.