Ferrari e Alpine revelaram seus carros de F1 2026 na sexta-feira, mas um de seus concorrentes disse que não participaria do primeiro teste de pré-temporada em Barcelona.
O Circuito de Barcelona-Catalunha vai acolher um shakedown de cinco dias, dando a todas as 11 equipas uma oportunidade antecipada de se familiarizarem com os novos regulamentos.
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Depois disso, seguiremos para o Bahrein para mais duas sessões de testes, agendadas de 11 a 13 de fevereiro e novamente de 18 a 20.
As equipes podem escolher três dos cinco dias entre 26 e 30 de janeiro para rodar seus carros de acordo com as novas regras.
A Ferrari entrou na pista para um shakedown depois de lançar seu carro em Fiorano na sexta-feira, mas um rival anunciou que irá pular totalmente a sessão de Montmeló.
Williams vai pular teste em Barcelona após relatos de problemas em testes de colisão
A Williams está tentando se recuperar antes mesmo do início da temporada de 2026, com o anúncio na sexta-feira de que Alex Albon e Carlos Sainz perderão o shakedown do Barcelona. A equipe citou “atrasos” em seu projeto FW48 em comunicado oficial.
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De acordo com RacingNews365, James Vowles pediu para faltar à sessão porque seu FW48 não passou no teste de colisão obrigatório da FIA. Isso significa que Albon e Sainz estão limitados a um máximo de três dias cada no Bahrein antes do início da temporada.
As preocupações com a ausência de Williams no teste já haviam surgido. O jornalista Ralf Bach informou recentemente que o novo chassi da equipe estava acima do peso, lutando para atingir o peso mínimo revisado da F1 de 768kg, excluindo combustível.
Williams optou por testes de fábrica em Grove em vez do shakedown de Barcelona
A F1 reduziu o peso mínimo do carro de 798kg em 2025 para 768kg em 2026, como parte dos novos regulamentos de chassis concebidos para promover corridas mais disputadas. As próximas regras também encurtam a distância máxima entre eixos de 3.600 mm para 3.400 mm, com a largura caindo de 2.000 mm para 1.900 mm.
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As mudanças que ocorrerão na próxima temporada são algumas das mais abrangentes da história da F1. Juntamente com a mudança para combustíveis sustentáveis e a remoção do caro componente MGU-H, as novas regras para motores introduziram uma divisão uniforme entre eletricidade e energia de combustão.
A Williams continuará a usar motores Mercedes de clientes até 2030, mas está iniciando seus preparativos mais lentamente do que alguns rivais. Em vez de correr em Barcelona, a Williams está planejando uma semana de testes internos em sua fábrica em Grove.
A equipe divulgou um comunicado explicando: “William decidiu não participar do teste de shakedown em Barcelona na próxima semana, após atrasos no programa FW48, enquanto continuamos a pressionar pelo desempenho máximo do carro.
“Em vez disso, a equipe realizará uma série de testes, incluindo um programa VTT na próxima semana com o carro de 2026 para se preparar para o primeiro teste oficial no Bahrein e a primeira corrida da temporada em Melbourne”.
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