MADRI – O primeiro relatório preliminar sobre o acidente ferroviário fatal do último domingo foi divulgado nesta sexta-feira. Adamuz, Espanha, indica uma ruptura ferroviária através da qual uma das formações foi conduzida como uma possível causa do acidente remoto 45 mortosembora as autoridades ainda não tenham proposto nenhuma explicação sobre os motivos da fratura.
o relatório de Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF) Da Espanha, afirma-se que durante a fiscalização da constituição da empresa Que – o comboio de alta velocidade que fez o trajecto Málaga-Madrid com 317 passageiros; “mamilos” foram encontrados na banda de rodagem direita Para 2, 3, 4 e 5 carros. O texto destaca as trincas nas rodas e as “deformações” observadas no trilho. “Compatível com o fato do cinto estar quebrado”.
“Quanto aos motivos do rompimento dos trilhos, nenhuma hipótese foi descartada”.A mensagem acrescenta que além disso as amostras da ferrovia serão enviadas ao laboratório metalográfico para apurar as causas do acidente.
Iryo descarrilou perto da cidade na noite de domingo Adamuz, na província de CórdobaNa região da Andaluzia. Após sair da estrada, a formação cruzou as pistas e atingiu uma velocidade de cerca de 200 quilômetros por hora. Contra outro trem de alta velocidade da estatal Renfeque viajava no sentido oposto a Huelva com cerca de 100 passageiros, caiu com consequências devastadoras.
Em geral havia 484 pessoas estão envolvidas no episódio. Além dos mortos, cerca de 152 pessoas ficaram feridasgravidade múltipla.
o presidente da espanha Pedro Sanchesdisse quinta-feira à noite que Seu governo assume total responsabilidade Sobre o facto “desde o primeiro momento” e que trabalhará para restaurar a confiança no serviço espanhol de comboios de alta velocidade, que descreveu como motivo de orgulho para o país.
A colisão em Adamuz é a pior tragédia ferroviária do país desde 2013.quando ele morreu em um descarrilamento 80 pessoas Perto de Santiago de Compostela, Galiza.
Às terças e quintas-feiras, Foi anunciado luto nacional de três dias em Espanha pelo fato que chocou todo o país. o sindicato dos automóveis, Semafima, anunciou uma greve de três diasentre 9 e 11 de fevereiro para exigir maior segurança.
Em paralelo, Na Catalunha, a circulação de trens de curta distância está sendo retomada gradativamente poucos dias depois do acidente que matou o maquinista e da tragédia ferroviária no sul de Espanha, segundo anunciou o serviço ferroviário da comunidade autónoma.
“Desde o início de hoje, o serviço Rodalies de Catalunya está sendo restaurado.”disse em um breve comunicado de Rodalies, como é chamado o serviço de trem, publicado nas redes sociais.
“Os trens estão se movendo, no entanto, podem sofrer atrasos devido à restauração gradual do serviço“, acrescentaram os serviços ferroviários catalães.
O governo regional da Catalunha esclareceu que “A oferta de trens em cada linha aumentará gradativamente”enquanto “as linhas de ônibus intermunicipais serão reforçadas com uma centena de novos veículos”.
Terça à noite um trem em uma curta distância colidiu com um muro de contenção que desabou no trajeto resultando na morte do motorista e deixando 37 feridosna população Gélida.
A partir de então, Toda a rede ferroviária de curta distância da Catalunha foi paralisadacausando-lhes complicações graves 400.000 usuários diários.
Ocorreu um acidente 48 horas após o confronto em Adamuz.
Agências AFP e Reuters
