O presidente dos EUA, Donald Trump, está em Davos, na Suíça, para participar na reunião anual do Fórum Económico Mundial (WEF), onde a questão da Gronelândia estará no centro das atenções.
A longa fixação de Trump na anexação da Gronelândia, uma região autónoma da Dinamarca, membro da NATO, transformou-se num imbróglio transatlântico, com ameaças de impor novas tarifas abrangentes e forçar a Gronelândia a excluir os mercados bolsistas pela força militar.
Falando numa conferência de imprensa na Casa Branca na terça-feira para assinalar um ano desde a inauguração do seu segundo mandato, ele disse que a Gronelândia era “imperativo para a segurança nacional e mundial”.
Ele alertou que o Reino Unido, a Dinamarca, a Noruega, a Suécia, a França, a Alemanha, os Países Baixos e a Finlândia enfrentariam tarifas de 10 por cento sobre todos os produtos a partir de 1 de Fevereiro, aumentando para 25 por cento até Junho, se não apoiassem a sua proposta de anexação do território autónomo dinamarquês. Os líderes europeus reunidos em Davos alertaram que a disputa poderia desencadear uma guerra comercial e uma ruptura na aliança da NATO.
Onde fica a Groenlândia?
A Groenlândia é a maior ilha do mundo, localizada principalmente no Círculo Polar Ártico, entre os oceanos Ártico e Atlântico. Geograficamente, faz parte da América do Norte, a nordeste do Canadá e a oeste da Islândia, mas politicamente é uma região autónoma dentro do Reino da Dinamarca.
Aproximadamente 80% da Groenlândia é coberta pelo manto de gelo da Groenlândia, o segundo maior manto de gelo da Terra. Como o interior é em grande parte inabitável, a maior parte da população da Gronelândia vive ao longo da costa. Nuuk, a capital da costa sudoeste, é a maior cidade da Gronelândia, onde vivem cerca de um terço dos cerca de 56.000 habitantes da ilha.
Países do Círculo Polar Ártico
O Círculo Polar Ártico é uma linha imaginária a 66,5 graus norte que inclui o Pólo Norte, o ponto mais setentrional da Terra.
Oito países possuem terras na região, incluindo Canadá, Finlândia, Groenlândia, Islândia, Noruega, Rússia, Suécia e Estados Unidos.
Alguns países do Ártico estão mais próximos do que muitas pessoas imaginam.
O vizinho mais próximo da Gronelândia é o Canadá e, no seu ponto mais estreito, o Estreito de Nares, os dois países estão separados por apenas 26 km (16 milhas). O Canadá e a Gronelândia também partilham tecnicamente uma fronteira terrestre, resolvendo uma disputa de décadas sobre a Ilha dos Hunos, uma pequena rocha no estreito, cortando-a ao meio.
A Rússia e os EUA também são vizinhos, e o Alasca e a Rússia estão separados pelo Estreito de Bering, que no seu ponto mais estreito tem cerca de 85 km (53 milhas) – semelhante à distância entre a cidade de Nova Iorque e Nova Jersey.
Na verdade, quando se contam as Ilhas Diomedes no Estreito de Bering, a Rússia e os Estados Unidos estão separados por menos de 4 km (2,4 milhas). Essas pequenas ilhas rochosas incluem Big Diomede, que pertence à Rússia e abriga uma estação meteorológica, e Little Diomede, parte do Alasca. As ilhas são separadas pela Linha Internacional de Data, que cria uma diferença horária de 21 horas e marca a fronteira entre a América do Norte e a Ásia.
Qual é o tamanho da Groenlândia?
Em algumas projeções cartográficas que ampliam as massas de terra próximas aos pólos, a Groenlândia parece maior do que realmente é.
Na realidade, a ilha do Ártico abrange 2,17 milhões de quilómetros quadrados (836.330 milhas quadradas), cerca de três vezes o tamanho do estado norte-americano do Texas, ou o tamanho da Arábia Saudita, do México ou da República Democrática do Congo.
Rotas marítimas do Ártico
A maior parte do Ártico está dividida em zonas económicas exclusivas (ZEE) que se estendem por 200 milhas náuticas (370 km) das águas territoriais dos estados e onde estes têm jurisdição sobre os recursos naturais.
De acordo com dados da Arctic Ship Traffic Data, o número de navios que operam no Ártico aumentará 37 por cento entre 2013 e 2023, impulsionado pelo derretimento do gelo e pela expansão das oportunidades económicas na região.
Existem três rotas marítimas principais no Ártico, conectando o Atlântico e o Pacífico:
- Rota do Mar do Norte (NSR)/Rota Nordeste Ele corre ao longo da costa ártica da Rússia e pode reduzir as viagens marítimas entre o Leste Asiático e a Europa Ocidental em 10 a 15 dias, em comparação com as viagens através do Canal de Suez. Na Rússia Soviética, esta rota foi usada para extrair suprimentos e recursos militares no Ártico. Agora a Rússia utiliza gás natural liquefeito (GNL) para transporte marítimo.
- Passagem Noroeste (NWP) A travessia do Oceano Ártico pelo Canadá pode reduzir as viagens marítimas entre o Leste Asiático e a Europa em 10 dias, em comparação com os navios que viajam pelo Canal do Panamá.
- Rota Marítima Transpolar (TSR) Vai do meio do Atlântico ao Oceano Pacífico e tem rota direta pelo Pólo Norte. Esta rota evita as águas territoriais dos estados do Ártico, que raramente são utilizadas devido à presença de gelo marinho permanente. À medida que as calotas polares derretem, prevê-se que esta rota marítima poderá estar totalmente aberta ao transporte marítimo até 2050.
Qual é a presença militar no Ártico?
A Groenlândia abriga uma importante base permanente dos EUA, a Base Espacial Pitufic, e várias instalações militares dinamarquesas menores.
A Base Espacial Pitufic, anteriormente conhecida como Base Aérea de Thule, está localizada no canto noroeste da ilha. Apoia operações de alerta de mísseis, defesa antimísseis e vigilância espacial e comando e controle de satélites. Está estrategicamente posicionado para combater as atividades russas no Ártico.
Cerca de 650 pessoas estão estacionadas na base, incluindo membros da Força Aérea e da Força Espacial dos EUA, bem como empreiteiros civis canadenses, dinamarqueses e groenlandeses. Ao abrigo de um tratado de 1951 com a Dinamarca, os EUA estão autorizados a estabelecer e manter instalações militares na Gronelândia como parte da defesa mútua no âmbito da NATO.
O Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD), uma agência militar conjunta EUA-Canadá, opera sistemas da Pitufic na forma do Sistema de Alerta Antecipado de Mísseis Balísticos (BMEWS) para a vigilância espacial da agência.
No Alasca, o NORAD controla a Estação da Força Espacial Clara, que possui capacidades de alerta de mísseis, defesa e conscientização espacial. Os EUA também operam locais de operação avançados – campos de aviação militares temporários e estações de radar – no Alasca, que são usados para expandir a defesa e a resposta dos EUA.
A Dinamarca gere a defesa da Gronelândia através do Comando Conjunto do Ártico (JAC), com sede na capital Nuuk. As principais funções da base são operações de vigilância e busca e salvamento e “afirmação da soberania e defesa militar da Gronelândia e das Ilhas Faroé”, segundo a Defesa Dinamarquesa.
De acordo com o Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), a Rota Marítima do Norte é fundamental para a postura de segurança da Rússia no Ártico. O controle da rota cabe à Rosatom, dando a Moscou a capacidade de bloquear o tráfego militar estrangeiro sem a aprovação direta do governo. No Ártico Oriental, o acesso através do Estreito de Bering levou a Rússia a expandir a cobertura do radar, a capacidade de busca e salvamento e os campos de aviação, incluindo instalações de radar Sopka-2 na Ilha Wrangel e no Cabo Smith.
No Ártico Central, a Rússia solidificou a sua presença militar. Os sistemas Bastion-P e Pantsir-S1 – sistemas de defesa móvel – estão implantados em Novaya Zemlya e na Ilha Kotelny, estendendo a negação de área por meios aéreos e marítimos.
No Ártico ocidental, a Frota do Norte, que supervisiona a capacidade de segundo ataque da Rússia, está baseada em Severomorsk. O CSIS afirma que Moscovo reativou várias instalações da era soviética, reabrindo campos de aviação, estações de radar e postos fronteiriços em toda a região.
Investimentos chineses no Ártico
A China emergiu como um actor importante no Árctico, alardeando o seu desejo de criar uma “Rota da Seda Polar” semelhante à Iniciativa Cinturão e Rota, onde novas rotas marítimas surgirão à medida que as camadas de gelo recuarem.
De acordo com o Carnegie Endowment, a China vê o Ártico como um futuro corredor industrial e de transporte. Várias empresas chinesas têm projetos de mineração na Groenlândia, incluindo minério de ferro, terras raras e urânio. A China tem planos centrados na energia do Árctico através do sector de GNL da Rússia.
As empresas estatais chinesas têm participações nos projetos de GNL da Novatek e são grandes compradoras de gás do Ártico. Os chineses também forneceram equipamento importante para os projectos russos de GNL no Árctico, especialmente depois das sanções ocidentais à Rússia.
Quais são os recursos da Groenlândia?
A Groenlândia é rica em recursos naturais, incluindo zinco, chumbo, ouro, minério de ferro, elementos de terras raras (REEs), cobre e petróleo.
É o lar de alguns dos maiores depósitos mundiais de terras raras usadas em indústrias de alta tecnologia. Estes recursos atraíram uma atenção significativa, inclusive do Presidente Trump.
Existem bolsões de ouro em áreas como Nanortalik e no sul da Groenlândia. A Groenlândia também possui depósitos de diamantes na região de Manitsok, ao norte de Nuuk.
De acordo com a Autoridade dos Recursos Minerais, os depósitos de cobre na Gronelândia estão em grande parte inexplorados, com áreas no Nordeste e no Médio Oriente em grande parte inexploradas. Os depósitos de minério de ferro estão espalhados pelo oeste da Groenlândia, enquanto vestígios de níquel foram encontrados na costa sudoeste da ilha.
A grafite, frequentemente usada em baterias de veículos elétricos e na fabricação de aço, existe na Groenlândia, com exploração em torno de Amitsok. O zinco é encontrado no norte da Groenlândia, enquanto os depósitos de titânio e vanádio estão localizados no sudoeste, leste e sul do território. O tungstênio é encontrado no centro-leste e nordeste da Groenlândia, com depósitos avaliados no sul e oeste.
Uma Breve História da Groenlândia
O primeiro povo Inuit se estabeleceu na Groenlândia por volta de 2.500 aC.
No século X, exploradores nórdicos chegaram à Groenlândia e estabeleceram assentamentos. Em 1721, a Dinamarca colonizou a Groenlândia.
Embora seja um território dinamarquês, a Groenlândia tornou-se autônoma em 1979, após mais de dois séculos de controle dinamarquês. É uma das duas regiões autónomas da Dinamarca, sendo as Ilhas Faroé a outra.
Em 1941, durante a Segunda Guerra Mundial, os EUA e a Dinamarca concordaram em permitir que as tropas americanas defendessem a Groenlândia. A sua localização estratégica era vital para combater os submarinos alemães e proteger as rotas marítimas. Os EUA mantiveram uma presença militar durante a Guerra Fria, utilizando a Gronelândia como radar de alerta precoce e monitorização da actividade soviética.
Em 2009, a Gronelândia conquistou o autogoverno na maior parte dos seus assuntos internos, incluindo o controlo sobre os recursos naturais e a governação. No entanto, a Dinamarca ainda gere a política externa, a defesa e o financiamento.
