O tráfego de passageiros caiu drasticamente em novembro nos aeroportos de San Jose e Oakland, enquanto São Francisco registrou um dos meses de viagens de férias mais fortes já registrados, mostra uma análise.
O Aeroporto Internacional de San Jose Mineta informou que movimentou quase 831.000 passageiros durante novembro – uma queda de 13% em relação ao mesmo mês de 2024. O declínio está ligado a mudanças mais amplas nos negócios aéreos e aéreos, incluindo a queda na demanda, de acordo com Ana State, porta-voz do aeroporto.
Durante novembro, o Aeroporto Oakland Bay de São Francisco acomodou cerca de 704.300 passageiros, informou o centro de viagens. Isso caiu 11,9% em relação ao mesmo mês de 2024.
“O declínio nas viagens de negócios na Califórnia é o principal fator que vimos impactando as tendências dos passageiros”, disse Kaley Skantz, porta-voz do centro de aviação de East Bay.
Em nítido contraste, o Aeroporto Internacional de São Francisco relatou forte atividade de passageiros durante novembro, um mês que incluiu os períodos de retorno do Dia de Ação de Graças de 2025. Movimentou pouco mais de 4,3 milhões de passageiros, um aumento de 1,7% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
“Este período inclui o feriado de Ação de Graças, que é o mais movimentado de todos os tempos”, disse Doug Yakel, porta-voz do SFO.
As dificuldades nos aeroportos de Oakland e San Jose parecem fazer parte de uma tendência mais fraca para o complexo de aviação que vai muito além de um período de um mês, de acordo com a compilação e análise de relatórios mensais desta organização de notícias.
Ao longo dos 12 meses encerrados em novembro de 2025, San Jose movimentou 10,84 milhões de passageiros. Isso representa uma queda de 8,2% em relação aos 11,8 milhões de passageiros que o centro de viagens de South Bay acomodou durante o período de um ano encerrado em novembro de 2024.
O Estado disse que os fundamentos económicos gerais no Vale do Silício ajudarão a fortalecer o desempenho futuro do aeroporto de San Jose.
“San Jose continua sendo o aeroporto mais confiável da Califórnia em termos de pontualidade e continua a servir mais de 40 destinos sem escalas”, disse State.
O Aeroporto Oakland Bay de São Francisco movimentou pouco menos de 9,3 milhões de passageiros durante o período de um ano que terminou em novembro, o que representa uma redução de 14,8% em relação aos 10,91 milhões de passageiros que viajaram durante o período de 12 meses que terminou em novembro de 2024.
As autoridades de Oakland observaram que conseguiram atrair novos serviços adicionais para o centro de East Bay.
“Quatro novos voos diários sem escalas para San Diego pela Alaska Airlines foram anunciados e o serviço começará em 22 de abril”, disse Skantz.
O Aeroporto Internacional de São Francisco movimentou 54,58 milhões de passageiros nos 12 meses encerrados em novembro. Isto representou um aumento de 5,3% em comparação com os 51,85 milhões de passageiros durante o período de um ano encerrado em novembro de 2024.
Apesar do auge de São Francisco, os três aeroportos ainda não regressaram aos níveis económicos anteriores à pandemia em 2019.
O desempenho acumulado de San José até novembro foi 30,7% inferior aos 15,65 milhões de passageiros atendidos em 2019, um número recorde.
“Continuaremos a trabalhar com novas transportadoras existentes e potenciais e a incentivá-las a adicionar novos serviços no Aeroporto de Oakland”, disse Skantz.
Da mesma forma, as autoridades do aeroporto de San Jose acreditam que há alguns sinais de esperança surgindo no horizonte.
“A demanda por viagens muda ao longo do tempo e continuamos a trabalhar em estreita colaboração com nossas companhias aéreas parceiras para apoiar o crescimento futuro e, ao mesmo tempo, fornecer uma experiência confiável e centrada no passageiro”, disse State.
