Sebastien Ogier diz que repetir o sucesso no WRC em 2025 será difícil, mas admite que a motivação para “seguir em frente” permanece em meio a rumores de um 10º título recorde da temporada.
Poucas horas depois de igualar a lenda do WRC Sebastien Loeb como nove vezes campeão mundial em novembro do ano passado, Ogier já enfrenta dúvidas sobre a possibilidade de lutar pelo décimo título em 2026.
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Às vésperas da temporada de 2026, que começa em Monte Carlo neste fim de semana nos palcos onde Ogier cresceu e dominou, o campeão mundial de 42 anos é mais uma vez o grande favorito para conquistar a 11ª vitória em Monte Carlo.
Ogier chega a 2026 após ter sido, sem dúvida, a melhor temporada de sua carreira em 2025, que resultou em um nono título mundial, apesar de ter ficado de fora de três ralis como parte de sua tentativa de uma temporada parcial. Ogier e o co-piloto Vincent Landais conquistaram seis vitórias e terminaram 10 de suas 11 provas no pódio, ao conquistarem o título do companheiro de equipe da Toyota, Elfyn Evans, por apenas quatro pontos.
Este ano, Ogier disse que planeja competir em apenas 10 dos 14 eventos, um rali a menos do que em 2025. Mas a sua forma é tal que muitos estão aconselhando o francês a lutar por outro título mundial.
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Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing, carros Ford M-Sport WRC
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“Acho que é um pouco visível de fora, mas do meu ponto de vista acredito que esta (2025) é definitivamente uma das temporadas mais fortes da minha carreira, então acho que tenho que apreciar isso e estar feliz com o que conquistamos no ano passado”, disse Ogier ao Motorsport.com.
“Todo mundo agora está me questionando sobre 10 (títulos) blá, blá, blá, mas a verdade é que sei que não será fácil refazer esse tipo de atuação.
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Embora o WRC não conte com o bicampeão mundial Kalle Rovanpera, que está embarcando em uma jornada em monolugares, e o campeão mundial de 2019, Ott Tanak, que está tirando uma licença sabática das competições em tempo integral, Ogier espera uma temporada desafiadora.
Espera-se naturalmente que o companheiro de equipe Evans desafie Ogier com a nova contratação da Toyota e o campeão do WRC2 de 2025, Oliver Solberg, deverá ser rápido na largada. A Hyundai parece preparada para oferecer um desafio mais forte agora que a marca coreana tentou resolver as dificuldades que enfrentou com o seu carro i20 N Rally1.
A Toyota, no entanto, não parou no período de entressafra e confirmou novas atualizações para seu conquistador GR Yaris – em seu último ano do ciclo de homologação – com foco na suspensão e em uma nova asa traseira.
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Questionado se estava surpreso com o fato de a Toyota poder melhorar ainda mais o carro para 2026, Ogier acrescentou: “Essa é a chave para o sucesso em todos os lugares. Continuamos trabalhando e tentando melhorar o que já era bom e forte no ano passado.
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“Gosto desta mentalidade e esta tem sido a minha abordagem durante toda a minha carreira, por isso vamos ver como será a competição este ano, mas com certeza não esperamos que seja fácil. Acho que a Hyundai estará motivada para tentar fazer uma temporada melhor do que a do ano passado, por isso com certeza precisamos fazer o melhor para permanecer na frente.”
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