A causa do acidente ainda não é conhecida, disse o ministro espanhol dos Transportes, Oscar Puente, aos jornalistas numa conferência de imprensa na estação de Atocha, em Madrid, acrescentando que o descarrilamento numa linha recta foi muito estranho. Esta parte da pista foi renovada em maio, acrescentou.
O acidente aconteceu perto de Adamuz, na província de Córdoba, 360 quilômetros (223 milhas) ao sul da capital Madrid. Um chefe de saúde local disse que 18 feridos já foram levados ao hospital, alguns com ferimentos fatais.
A emissora estatal Televisão Espanhola informou que entre os mortos estava o maquinista de um dos trens que viajava de Madrid para Huelva, e que um total de 100 pessoas ficaram feridas, 25 gravemente.
“Irio 6189 Málaga – (para Madrid) o trem descarrilou em Adamus e bateu em um trilho adjacente. O trem (Madrid) Huelva, que viajava em um trilho adjacente, também descarrilou”, disse Adif, que administra a rede ferroviária, em uma postagem nas redes sociais.
Adif disse que o acidente ocorreu às 18h40 (17h40 GMT), cerca de 10 minutos depois que o trem Irio partiu de Córdoba com destino a Madri.
A Irio é uma operadora ferroviária privada de propriedade majoritária do grupo ferroviário estatal italiano Ferrovi dello Stato. Um porta-voz da Ferrovi dello Stato disse que o trem Fresia 1000 que viajava entre Málaga e Madrid esteve envolvido no acidente. A empresa afirmou em comunicado que lamenta o incidente e ativou todos os protocolos de emergência para trabalhar com as autoridades competentes.
O segundo trem, um Alvia, operado pela Renfe, viajava a 200 km/h (124 mph) no momento do impacto, informou o El Pais.
A Renfe atribuiu o descarrilamento ao descarrilamento do comboio Irio, acrescentando que os serviços de emergência ainda estavam a recuperar passageiros.
A Renfe disse que seu presidente estava viajando para o local do acidente e trabalhando para ajudar os passageiros e suas famílias.
Adif suspendeu todos os serviços ferroviários entre Madrid e Andaluzia.
Cena horrível
O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sanchez, limpou sua agenda na segunda-feira para abordar a tragédia, enquanto o rei e a rainha espanhóis acompanhavam os acontecimentos com preocupação, disse um porta-voz. As embaixadas estrangeiras enviaram mensagens de texto às autoridades pedindo-lhes que confirmassem que estavam seguros.
Os serviços militares de emergência confirmaram que tropas de uma base militar perto do local do acidente também foram enviadas para apoiar os esforços de resgate e recuperação.
O trem Irio transportava mais de 300 passageiros, enquanto o trem Renfe transportava cerca de 100 passageiros.
O chefe de saúde do governo regional da Andaluzia, Antonio Sanz, disse que seis pessoas ficaram gravemente feridas, cinco gravemente feridas e outras sete com outros ferimentos.
Ele disse que o acesso ao local do acidente era difícil e um trem caiu cerca de quatro metros nas laterais dos trilhos.
“Esperávamos uma noite muito complicada. O número de mortos poderia aumentar”, disse ele aos repórteres em Córdoba.
Ele se recusou a responder perguntas sobre a causa do acidente, dizendo que era responsabilidade da Adifin investigar.
O chefe dos bombeiros de Córdoba, Paco Carmona, disse à TVE que enquanto Irio foi evacuado horas após o acidente, os bogies do trem Renfe foram gravemente danificados, com metal e assentos torcidos.
“As pessoas ainda estão presas. A operação está focada em tirar as pessoas de áreas muito restritas”, disse ele. “Temos que remover os corpos para chegar a quem ainda está vivo. Esta é uma tarefa complexa”.
O ministro dos Transportes, Puente, disse que o programa estava sendo seguido a partir da sede da operadora ferroviária Adifin, em Madrid.
“As últimas informações são muito graves”, postou no X. “O impacto foi terrível, os dois primeiros vagões do trem Renfe descarrilaram.
Rafael Moreno, prefeito de Adamuzin, disse ao jornal El Pais que foi um dos primeiros a chegar ao local do acidente com a polícia local e o que ele acreditava ser um corpo mortalmente ferido a vários metros do local do acidente.
“A cena é horrível”, disse ele. “Não creio que estivessem no mesmo caminho, mas não está claro. Agora os prefeitos e os moradores da área estão concentrados em ajudar os viajantes”.
Passageiros chorosos
Imagens na televisão local mostram um centro de recepção para viajantes na cidade de Adamus, com população de 5.000 habitantes, com temperaturas noturnas em torno de 6 graus Celsius (42 graus Fahrenheit).
Passageiros chorosos desembarcaram do ônibus e falaram brevemente com a mídia local antes de serem conduzidos para dentro.
“Muitas pessoas ficaram feridas. Ainda estou tremendo”, disse Maria San Jose, 33 anos, passageira do ônibus 6 do trem Málaga-Madrid, ao jornal El Pais. Um passageiro não identificado do trem Alvia disse à TVE: “As pessoas gritavam, suas malas caíam das prateleiras. Eu estava viajando para Huelva no quarto vagão, felizmente”. O jornalista da RTVE Salvador Jiménez, que estava a bordo do trem Irio, compartilhou imagens mostrando o nariz do vagão traseiro do trem tombado de lado e os passageiros evacuados sentados em cima dele.
Perto dos trens atingidos, Jiménez disse à TVE que os passageiros usaram martelos de emergência para quebrar janelas e sair, e viram duas pessoas sendo retiradas em macas dos vagões tombados.
