Os comentários dos EUA vieram em resposta a um acordo do primeiro-ministro canadense Carney para permitir a entrada de 49.000 EVs no Canadá a uma tarifa de 15 por cento, abaixo dos 100 por cento.
Publicado em 16 de janeiro de 2026
Autoridades da administração do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, disseram que o Canadá lamenta a sua decisão de permitir que a China importe 49.000 veículos elétricos chineses e que esses carros não serão autorizados a entrar nos EUA.
“Acho que eles vão relembrar esta decisão e definitivamente se arrependerão de trazer carros chineses para seu mercado”, disse o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, na sexta-feira, em uma fábrica da Ford em Ohio, com outros funcionários do governo, em um esforço para tornar os veículos mais acessíveis.
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O Canadá impôs tarifas de 100 por cento sobre veículos elétricos (VEs) chineses em 2024, seguindo tarifas semelhantes dos EUA. Mas na sexta-feira, o primeiro-ministro canadiano, Mark Carney, anunciou um acordo comercial em Pequim que permitiria 49.000 veículos elétricos chineses em condições de nação mais favoráveis, a uma tarifa de 6,1 por cento. Mesmo quando Washington assume uma posição mais dura em relação aos veículos e peças canadianos, a medida levantou o alarme nos EUA de que poderia ajudar a China a ganhar uma posição mais ampla na América do Norte.
O representante comercial dos EUA, Jamieson Greer, disse que o número limitado de veículos não afetaria as montadoras dos EUA que exportam carros para o Canadá.
“Não espero que isso interrompa o fornecimento americano ao Canadá”, disse ele. “Esses carros estão indo para o Canadá – eles não estão vindo para cá.”
A Embaixada do Canadá em Washington não respondeu imediatamente.
Greer, em uma entrevista separada à CNBC, chamou a decisão do Canadá de “problemática” e disse: “Há uma razão pela qual não vendemos mais carros chineses nos Estados Unidos. É porque temos tarifas para proteger os trabalhadores automotivos americanos e os americanos desses veículos”.
Carney disse esperar que a China reduza as tarifas sobre suas sementes de canola de 85 por cento para uma taxa combinada de cerca de 15 por cento até 1º de março, de acordo com acordos comerciais anunciados em Pequim na sexta-feira.
Greer contestou esse acordo. “Acho que no longo prazo eles não vão querer fazer esse acordo”, disse ele.
Segurança cibernética de veículos
As regulamentações implementadas em janeiro de 2025 sobre veículos conectados à Internet e sistemas de navegação serão um obstáculo significativo para os veículos chineses no mercado dos EUA, disse Greer.
“Acho que é difícil para eles operarem aqui”, disse Greer. “Existem regras e regulamentos em vigor na América sobre a segurança cibernética dos nossos veículos e dos sistemas que os utilizam, por isso penso que os chineses podem ter dificuldade em cumprir tais regulamentos”.
Em contraste, o presidente Donald Trump disse que deseja que as montadoras chinesas venham aos EUA para construir veículos.
No entanto, os legisladores dos EUA de ambos os principais partidos manifestaram forte oposição aos veículos chineses, uma vez que os principais fabricantes de automóveis dos EUA alertaram que a China representa uma ameaça para o setor automóvel dos EUA.
O senador de Ohio, Bernie Moreno, um republicano, disse no evento que se opõe à vinda de veículos chineses para os EUA – e atraiu aplausos de outros funcionários do governo.
“Enquanto houver ar em meu corpo, os veículos chineses não serão vendidos nos Estados Unidos da América – ponto final”, disse Moreno.
