HAIA, Holanda (AP) – Os advogados da fabricante holandesa de semicondutores Nexperia e dos seus proprietários chineses enfrentaram-se na quarta-feira num tribunal de Amesterdão num caso de má gestão empresarial que provocou ondas de choque na indústria automóvel global.
A audiência na Câmara Empresarial do Tribunal de Recurso de Amesterdão foi convocada para decidir se os juízes deveriam abrir uma investigação sobre a alegada má gestão na Nexperia. Nenhuma decisão imediata é esperada.
A luta pelo poder na Nexperia ganhou destaque público em Outubro, depois de o governo holandês ter afirmado que tinha efectivamente assumido o controlo da empresa desde finais de Setembro com base em preocupações de segurança nacional. O CEO chinês Zhang Xuezheng, que também é o proprietário fundador da Nexperia Wingtech, foi substituído após alegações de má gestão e preocupações sobre a transferência de direitos de propriedade intelectual.
Os advogados de Zhang e Wingtech o retrataram como um empresário de sucesso tentando guiar a Nexperia em águas geopolíticas turbulentas. Eles imploraram ao tribunal para não ordenar uma investigação e disseram que a Wingtech foi surpreendida pela medida do governo holandês. Zhang não estava no tribunal para a audiência.
O advogado da Nexperia, Jeroen van der Schrik, disse ao painel de três juízes que o comportamento da Wingtech e da Yuqing Holdings, com sede em Hong Kong, desde outubro “deixa claro que estão dispostos a subordinar os interesses da Nexperia a outros interesses”.
À medida que as tensões aumentavam, Pequim bloqueou temporariamente as exportações de chips Nexperia da sua fábrica na China em Outubro, fazendo com que os fabricantes de automóveis globais lutassem para garantir fornecimentos e alternativas. Os chips da Nexperia são amplamente utilizados por montadoras, incluindo as da América do Norte, Japão e Coreia do Sul, segundo analistas.
A proibição de exportação de Pequim foi posteriormente suspensa depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, se reuniu com o líder chinês Xi Jinping no final de outubro. E o governo holandês disse em Novembro que estava a desistir do controlo da Nexperia como uma “demonstração de boa vontade”.
Mas um impasse entre a sede da Nexperia na Holanda e a sua unidade chinesa continuou a levantar preocupações na cadeia de fornecimento de chips. O braço chinês da Nexperia disse que a sua sede holandesa cortou os envios de wafers para a sua fábrica chinesa, o que, segundo ela, afetou as suas principais operações de produção e prejudicou a sua capacidade de fornecer produtos acabados. A sede da Nexperia respondeu dizendo que a unidade chinesa ignorou as instruções da sede.
Os fabricantes de automóveis, incluindo a Honda, foram forçados a interromper a produção de alguns carros à medida que a crise da Nexperia se desenrolava, e a Mercedes-Benz estava entre aqueles que lutavam para encontrar alternativas.
