FREMONT – Um criador de búfalos está apelando de uma ordem municipal que exige que ele remova um portão que bloqueia o acesso público a um parque regional, e espera-se que ouça o assunto em breve.
O fazendeiro Chris George está lutando com unhas e dentes para manter o portão na Morrison Canyon Road, na zona rural de Fremont, apesar das autoridades municipais determinarem que ele foi construído ilegalmente e bloqueia o direito de passagem da cidade.
A data da audiência ainda não foi definida, mas pode acontecer ainda este mês. Ele pode ser multado em apenas US$ 100 por dia em que a cerca permanecer levantada, de acordo com um aviso que a cidade deu à família George em novembro, logo após a construção do portão.
A ordem de transferência da cidade veio depois que o Conselho de Supervisores do Condado de Alameda votou no final do ano passado para entregar a responsabilidade pelo trecho de 0,2 milhas à família George. Em duas semanas, o fazendeiro ergueu um portão, intensificando uma briga de anos pelos 300 metros de estrada que dá acesso ao Parque Regional do Planalto de Vargas, um parque popular para caminhadas, ciclismo e passeios a cavalo.
De acordo com um aviso assinado por Israel Vazquez-Comfort, um oficial de aplicação do código da cidade, George tinha até 26 de novembro para remover “imediatamente” o portão “que obstrui o uso da via pública”, ou enfrentaria penalidades. Mas George, que não respondeu a um pedido de comentário, recusou-se a desmantelá-lo.
Em uma carta anterior, o procurador da cidade de Fremont, Rafael Alvarado Jr., disse. com George e seu advogado que a cidade assumiu legalmente a propriedade da estrada quando ela foi incorporada ao condado de Alameda, há cerca de sete anos.
“Nos últimos setenta anos, o público usou e usufruiu da estrada como um direito de passagem público, e disse que o uso público da estrada era aberto, notório, contínuo e prejudicial a qualquer suposto interesse privado dos seus clientes”, escreveu Alvarado. Ele acrescentou que George “não tem autoridade legal” que permitiria “uma parte privada construir um portão privado sobre terras públicas”.
Em resposta, o advogado de George, Clark Morrison, escreveu à cidade apelando da ordem, alegando que ela foi emitida “sem provas” de que a estrada é uma via pública.
“O portão e a cerca foram construídos inteiramente em propriedade privada”, escreveu Morrison, acrescentando que “não é legalmente possível” que os seus clientes tenham violado qualquer código municipal. Ele exigiu que a cidade rescindisse a ordem, que ele também afirma “convidar e encorajar a invasão de certos terceiros na propriedade privada de George e o assédio de George por esses mesmos terceiros”.
Os georgianos há muito lutam contra os defensores do meio ambiente e do acesso público no trecho da Morrison Canyon Road.
Em 2008, George e um vizinho entraram com uma ação judicial sobre o tráfego e as condições das estradas, o que levou a um acordo em 2012 que atrasou a abertura do Parque Regional Vargas Plateau e do Distrito do Parque Regional East Bay e a cidade de Fremont gastou centenas de milhares de dólares para melhorar a estrada e reduzir o número de vagas de estacionamento lá.
Jason Bezis, um advogado que representa a multidão anti-portão, disse a esta organização de notícias na sexta-feira que a reivindicação de George sobre a terra era “realmente traiçoeira”.
“Eles são muito semelhantes ao espírito de Donald Trump, ou à mentalidade de Donald Trump, de fazer declarações falsas e esperar que ninguém as questione”, disse Bezis.
Ele disse que foi comprovado que a estrada é “uma via pública até que a Câmara Municipal diga que está vazia”.
Bezis comparou a luta terrestre a uma na praia de Martins, no condado de San Mateo. Nesse caso, um juiz decidiu que o bilionário de Silicon Valley estava a restringir ilegalmente o acesso público à popular praia, removendo portões da sua própria garagem e bloqueando a única estrada para o oceano. Mas Bezis disse que a situação em Fremont é mais flagrante.
“Isso é completamente descarado e não há fatos que o apoiem”, disse ele.
