Por David Kirton
GUANGZHOU, China (Reuters) – A montadora chinesa Xpeng disse que quer ser conhecida mais como uma empresa de “inteligência física artificial” e não apenas como uma montadora de automóveis, enquanto se prepara para lançar testes de rua de um eixo robótico e começar a produzir robôs humanóides ainda este ano.
Robôs e veículos estão no centro da IA física e compartilham uma ampla gama de tecnologias de sensores e outros hardwares existentes. Os fabricantes de automóveis, por exemplo, estão criando robôs para automatizar tarefas de armazém e fábrica. He Xiaopeng, fundador e CEO da empresa – uma das startups de veículos elétricos mais vendidas da China e parceira da Volkswagen – disse na quinta-feira que, com as montadoras enfrentando uma concorrência acirrada, os recursos de IA combinados com o chip de IA “Turing” da XPeng lhe darão uma vantagem. “A XPeng definitivamente não quer ser uma empresa de hardware barato”, disse ele em Guangzhou, apenas para se tornar uma empresa de hardware barato. em Cantão. “Queremos nos tornar uma empresa de tecnologia global, uma empresa com forte diferenciação. O esforço para se reposicionar ecoa esforços semelhantes da Tesla de Elon Musk para se expandir para a produção de robôs humanóides e um eixo de robô como parte de um aumento acentuado no uso de inteligência artificial em todo o mundo. Destacando o crescente interesse na inteligência artificial física, a empresa de tecnologia de chips Arm Holdings disse à Reuters esta semana para expandir sua unidade física para expandir sua unidade física. Mercado de robótica Outra, Li Auto, revelou em 2023 um reposicionamento em direção à IA, com o fundador Li Xiang disse que investiu mais de 6 bilhões de yuans (US$ 859,1 milhões) em modelos de IA, poder de computação e infraestrutura.
A mudança da Xpeng ocorre num momento em que o mercado automóvel da China, o maior do mundo, se vê envolvido numa longa guerra de preços que prejudicou os lucros. Ele revelou quatro modelos de carros redesenhados no evento de Guangzhou, enfatizando novos recursos de software, incluindo sistemas de navegação 3D, avisos avançados de perigos além da linha de visão imediata e melhorias nos sistemas de direção autônoma. Ele disse que a Xpeng também levantou e está investindo no desenvolvimento de direção autônoma e robôs humanóides, que se concentram em suas capacidades internas de IA. A empresa iniciará a produção em massa de robôs humanóides no segundo semestre de 2026 e iniciará testes de rua do Robotaxis “muito em breve”, disse ele. A Xpeng registrou um prejuízo líquido de 380 milhões de yuans no terceiro trimestre e já havia dito que espera atingir o ponto de equilíbrio até o final de 2025.
(Reportagem de David Kirton em Guangzhou, reportagem adicional de Zhang Yan em Xangai; edição de Brenda Gu e Thomas Derpinghaus)
