O trabalhador verifica uma aeronave Boeing 737 no Birming of Director, 20º em frente a Jason / AFP)
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A propriedade federal da aviação (FAA), por sua vez, foi restaurada ao plano de certificados restritivos para 1237 e 787 em suas aeronaves. A decisão da agência restaura alguns dos órgãos de orientação – sua capacidade de autocontrole de paradas de aeronaves em nome da FAA Voos do Alasca 1282 o gabinete Porta Blavutout Falhas reveladas Nos sistemas de gerenciamento de fabricação.
“É hora de reexaminar o Biard autorizado, depois do fanater, precisamos de cada opção nos últimos anos”. Nos últimos anos, precisamos de cada opção nos últimos anos. “
A FAA aumentou o controle direto dos processos de produção da Boeing e empresta o pequeno critério de produtos não mais de 38 737 por mês. A Boeing trabalha para restaurar o regulador aos seus sistemas de qualidade e aumentar 72 vezes por mês.
O anúncio da FAA aponta um passo profundo na sexta -feira para controlar os limites do monitoramento de que uma etapa líder positiva do progresso positivo de grama.
Controle de equilíbrio e equipe
Os órgãos de exportação são o padrão de sistema de certificação, responsável pela qualificação dos fabricantes que autorizam a FAA a aprovar a FAA a aprovar a FAA. Perda de incentivos em seus sistemas de gerenciamento de segurança que foram aprovados após a aprovação Revisão da retirada da FAA.
Após as seis semanas da estrutura da Boeing, o Whitaker disse a Lottitttt, disse: “Não era uma cultura de segurança que poderíamos ter procurado”.
No entanto, os brancos confirmaram que nenhuma “aeronave perigosa passa na empresa”.
Na época, novamente, dando a capacidade de superar seu certificado indica alguma confiança de que os trabalhos correcionais estão sendo implementados.
Cultural e de alta qualidade da Boeing
No início deste mês, a estação Morgan Lugun Lugan, que foi reconhecida pela empresa americana Kellyg, que a empresa precisa ser feita.
“Uma das primeiras coisas em que entrei, visava criar nossos líderes para o centro de entrega de Seattle.
As etapas do Orangeg obtidas têm etapas detalhadas para garantir uma integridade e qualidade seguras.
“A equipe da BCA tem um bom trabalho na implementação da segurança e qualidade”. Eles estão dispostos a vê -lo à FAA, “eles estão dispostos a vê -lo com cuidado”, disse ele. Pese e siga assim. “
Ele fez progresso na Boeing Boeing, que é uma cultura cultural perene. “Você não muda sua cultura em uma única noite e 170.000 pessoas são e somos um grande navio para conseguir
Durante a Conferência Morgan, Sani Lugun, o início do offin também disse que os processos de certificação foram intensificados. “Este é um caminho muito lento”, disse ele sobre a velocidade de Fars. “Temos que trabalhar com a FAA na circulação de Penum e trabalhar nesse processo que funcionará”.
A decisão da FAA ajudará a restaurar o trabalho por conta própria da capacidade de certificação autocertificada para lidar com esses atrasos.
Boeing dá um passo à frente
Depois de muitas deficiências da Amasca Primeder, é até importante ter um órgão limitado para confiar nos reguladores com outros reguladores, companhias aéreas e passageiros. Também pode fornecer facilmente desafios de entrega, porque a empresa aumenta a produção de produção da produção da produção da produção de até 10 aeronaves por mês por mês.
No entanto, os retons da FAA estão reavaliando que normalmente é para a Boeing. Como Orbergers admitiu que o negócio não funcionava.
“É uma tentação clara”, disse ele. “Um pouco de orgulho, vamos forçar nosso povo técnico. Nossa organização técnica é introduzi -lo em torno desses novos valores. E, portanto, temos que continuar”.
FAA acabou
