Há uma semana, o governo autorizou a nova empresa a realizar “Serviços operacionais de aeroportos e rampas em geral”. É sobre American Jet S.A.que opera no país desde 2024 com uma pequena frota de aeronaves e realiza diversos voos regionais. A medida foi publicada na madrugada desta terça-feira no Diário Oficial de acordo com o disposto nesta Lei. Subsecretaria de Transporte Aéreo através do Ministério da Economia da RA disposição 48/2025.
A nova licença é emitida de acordo com “2011 da República da Armênia“Uma nova forma de entrada nos mercados das companhias aéreas comerciais”.estabelecido pelo Decreto 599/2024 e posteriormente Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) fornecer pareceres técnicos favoráveis à entrada da empresa no mercado. Conforme consta na norma, a empresa credenciou “capacidades técnicas e econômico-financeiras” exigido pelo Código da Aviação.
A licença permitiria à American Jet fornecer “tarefas de apoio terrestre de aeronaves que incluem operações de pátio desde a chegada até a partida do voo”. A licença faz parte de um processo aprovado pelo Ministério dos Transportes para emissão deste tipo de licença, que especifica: período de validade 15 anoscone renovação automática desde que os padrões de segurança sejam atendidos.
No entanto, a decisão se soma a uma série de licenças consistentes com políticas emitidas nas últimas semanas desregulamentação e “céus abertos” Incentivado pelo governo de Javier Mille desde a sua chegada à Casa Rosada, com o objetivo de “promover a concorrência nos serviços aeroportuários” e “iniciar a eliminação O monopólio histórico da Intercargo em tarefas de rampa”.
Há poucos dias, o Executivo havia autorizado Rampa Cross Racer: realizar serviços de rampa nos aeroportos do país onde estava a décima empresa autorizada desde o início desta política. Neste quadro, foi também aprovado um novo regulamento sobre atribuição de espaços a fornecedores em terminais aéreos para facilitar a implementação eficiente de licenças e evitar estrangulamentos operacionais.
Refira-se que o executivo já a tinha autorizado Global Protection Service SA, Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo SA, Escalum Investment SA, MNZS SA, Jet Handling FBO SA, Swissport Argentina SA e Acciona Servicios Argentina SA..
