Hijin Ki e Gleb Soldirov.
SEUL/MOSCOU (Reuters) – A montadora sul-coreana Hyundai não pode recomprar sua antiga fábrica na Rússia devido à guerra em curso na Ucrânia, disse à Reuters uma fonte familiarizada com o assunto, já que uma opção de recompra parece prestes a expirar no próximo mês.
Juntamente com o seu parceiro Kia, a Hyundai já foi o maior fabricante estrangeiro de automóveis na Rússia. Mas vendeu a sua fábrica de São Petersburgo em 2024. As operações nas instalações foram suspensas desde Março de 2022, um mês após a invasão do seu vizinho mais pequeno por Moscovo, provocando uma reacção negativa às sanções ocidentais que perturbaram as cadeias de abastecimento e de pagamento.
O acordo, que viu a Hyundai vender 100% das instalações para o AGR Automotive Group da Rússia por um valor nominal de 140.000 won (US$ 97), incluía uma opção de recompra de dois anos. Esta cláusula expira em janeiro.
“Esta não é uma situação em que possamos recomprar as ações”, disse a fonte, que está familiarizada com as deliberações internas da Hyundai, mas pediu para não ser identificada devido à delicadeza do assunto.
A Hyundai disse à Reuters em comunicado que nenhuma decisão final foi tomada ainda sobre a opção de recompra. O AGR Automotive Group não respondeu a um pedido de comentário.
O tempo está passando nas opções de compra dos trabalhadores estrangeiros
Embora a pessoa não tenha detalhado as razões específicas pelas quais a empresa não pôde exercer a opção de recompra, apontou para o conflito em curso na Ucrânia.
Embora o Presidente dos EUA, Donald Trump, tenha feito do fim da guerra uma prioridade máxima na sua administração e esteja a pressionar Kiev e Moscovo para concordarem com um acordo de paz, os combates continuam e as sanções dos EUA e da UE contra a Rússia permanecem em vigor.
“A guerra deve acabar”, disse o homem.
Não estava claro se o descumprimento do prazo de janeiro levaria a Hyundai finalmente a desistir do seu direito de recompra, ou se a empresa seria capaz de negociar uma extensão da opção.
Com a sua reputação em jogo e as sanções ocidentais impossibilitando que os fabricantes de automóveis estrangeiros mantenham as fábricas em funcionamento, a maioria retirou-se do mercado russo.
Quando vendeu seus ativos russos em 2024, a Hyundai disse que sofreria um impacto de 287 bilhões de zlotys com o negócio.
Alguns, como a Hyundai, venderam as suas fábricas a jogadores russos por quantias nominais e concordaram com opções de recompra num prazo fixo, na esperança de regressarem um dia.
A maioria dessas fábricas agora monta carros chineses com marcas russas, embora a fábrica da Hyundai produza carros com a marca Solaris, que costumava ser o nome de um modelo popular produzido pela montadora coreana para o mercado russo.
