Hoje, vapores nocivos podem penetrar na cabine e na cabine de quase todas as aeronaves – desde pequenos jatos executivos até os maiores aviões comerciais do mundo. O Wall Street Journal investiga os riscos.
A indústria da aviação não contesta que o petróleo e outros fluidos das aeronaves possam contaminar o ar durante o voo, mas afirma que os níveis de produtos químicos libertados não representam um risco grave de doença.
Aqui estão algumas perguntas que recebemos dos leitores:
Tenho um voo próximo, devo me preocupar?
Dados da indústria mostram que a taxa de incidentes com vapor aumentou para cerca de 22 voos por dia nos EUA. Embora isto exponha milhares de passageiros e tripulantes todos os dias, o número real de possíveis exposições é estatisticamente muito baixo e é muito improvável que aconteça no seu voo.
Sinto cheiro de alguma coisa, o que devo fazer?
Não entre em pânico e informe o seu comissário de bordo. Tenha em mente que os cheiros durante o voo podem variar desde combustível de aviação e diesel no solo até comida queimada nos fornos da cabine, cheiros elétricos e até cheiros químicos vindos do banheiro.
Os incidentes de vapor são geralmente caracterizados por um cheiro de “meia suja”, pelo menos nos casos em que há vazamento de óleo do motor no suprimento de ar. Outros estão relacionados a vazamentos ou congelamento de fluido hidráulico. Se sentir algum cheiro que o preocupe, alerte a tripulação de cabine. Eles são treinados em segurança e podem ajudá-lo a entender a causa.
Não quero perder, tem máscara que eu possa usar?
Devido à falta de pesquisas, é difícil recomendar proteção pessoal adequada. O que sabemos de um estudo recente financiado pela Administração Federal de Aviação é que eventos de vapor podem liberar níveis de gases potencialmente prejudiciais. Outros estudos encontraram altos níveis de partículas ultrafinas que podem conter produtos químicos neurotóxicos e outros.
Existem máscaras que podem filtrar ambos e potencialmente oferecer proteção significativa. Muitos estão disponíveis online e custam entre US$ 30 e US$ 50. Ao escolher uma máscara, certifique-se de que: (a) ela filtra gases e partículas ultrafinas e (b) se ajusta para criar uma vedação perfeita em seu rosto. Lembre-se de tomar cuidado com falsificações. As máscaras N95 não protegem contra gases.
Houve um incidente com fumaça no meu voo, o que vem depois?
Escreva para sua companhia aérea ou para a FAA. O relatório valida os relatórios da tripulação e ajuda a manter as equipes de manutenção de aeronaves cientes das aeronaves que podem precisar de manutenção. Você também pode registrar uma reclamação formal do consumidor junto ao Departamento de Transportes.
Ainda não existe um mecanismo formal para registar incidentes de poluição, mas em Setembro 39 membros do Congresso escreveram ao administrador da FAA para solicitar um novo sistema de notificação dedicado aos viajantes.
Não me sinto bem depois de um episódio de vapor, o que posso fazer?
Lembre-se de que o desconforto de voar, principalmente em voos de longa distância, pode deixá-lo cansado e estressado. Se a tripulação confirmar que o cheiro do seu avião está relacionado à fumaça e você se sentir mal, é recomendável procurar atendimento médico, segundo a Airline Association, sindicato dos tripulantes de cabine dos EUA.
Os sintomas podem incluir, mas não estão limitados a: náusea, dor de cabeça, vômito, diarréia e fadiga. O sindicato recomenda informar um profissional de saúde se você foi exposto a produtos químicos durante o voo.
Quer saber mais sobre o que está acontecendo em Bukhara?
Você pode verificar este explicador anterior do WSJ para obter um pouco mais de contexto sobre o que é um evento Steam e como ele pode acontecer.
Escreva para Benjamin Katz em ben.katz@wsj.com
