Por que o custo por hora e o custo por dia são tão importantes quanto o custo por milha

Alguns provedores ensinam a pensar no custo por e-mail. É familiar. Fácil de explicar. E isso é apenas parte da imagem. O custo por milha informa quanto custa para mover o caminhão na estrada. Não diz o quão caro é administrar um negócio. É aqui que entram o custo por hora e o custo por dia.

Se você opera no mercado spot, especialmente off load boards, esses dois números costumam ser mais importantes do que o custo por milha. Eles explicam por que algumas cargas “boas” ainda deixam você perdido no fim de semana e por que algumas cargas de aparência barata o mantêm silenciosamente lucrativo.

Este artigo abordará:

  • Como calcular o custo por hora

  • Como calcular o custo por dia

  • Como isso se relaciona com o equilíbrio e a proporção operacional

  • Por que esses números mudam a maneira como você olha para os painéis de carga

  • Exemplos práticos de mercado spot que você pode usar imediatamente

Antes de falarmos sobre custos por hora ou diários, precisamos ancorá-los em algo sólido. Cada transportadora tem dois grupos de despesas:

Eles existem quer o caminhão esteja em movimento ou não:

  • Pagamento do caminhão

  • Seguro

  • Aprovações e Conformidade

  • Pagamento do trailer

  • Contabilidade, ELD, assinaturas

  • Desenhe seu salário base (sim, conta)

Eles são avançados com o uso de:

Seu saldo responde a uma pergunta:

“Quanto me custa manter as portas abertas antes de ganhar um dólar?”

Abordamos isso detalhadamente nas classes de saldo e índice operacional, mas aqui está o principal lembrete:

O custo por milha pressupõe o tráfego e é calculado para representar os custos associados ao giro das rodas.

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