Os padrões de compra de automóveis em 2025 estavam em todos os lugares, à medida que os consumidores e a indústria se ajustavam às tarifas automotivas que dominam as conversas este ano.
Embora os EUA tenham reduzido a carga tarifária para 15% para a maioria dos seus parceiros comerciais, durante a maior parte do ano, os importadores pagaram 25% por automóveis e peças de automóveis.
Os fabricantes de automóveis deixaram claro que não aumentarão os preços em resposta às tarifas, com os consumidores a afluírem aos concessionários de automóveis à medida que a ameaça de aumentos de preços continua.
A Ford utilizou incentivos e medidas tarifárias para se tornar a marca mais vendida nos EUA no primeiro semestre do ano. A Ford disse que as vendas totais no segundo trimestre cresceram sete vezes mais que a taxa da indústria automobilística geral.
Vendeu 1,1 milhão de unidades nos primeiros seis meses, um aumento de 6,6% ano a ano.
No terceiro trimestre, a GM reportou uma quota de mercado de 17%, a sua presença mais significativa nos EUA desde 2017.
No entanto, embora os fabricantes de automóveis não tenham conseguido manter o mesmo ritmo de vendas no quarto trimestre, conseguiram aumentar as vendas em relação ao ano passado, com um fabricante de equipamento original dos EUA a levar para casa a coroa de vendas de 2025.
A indústria automobilística dos EUA está oscilando na linha de chegada, já que os compradores de automóveis não conseguem acompanhar o ritmo de compras do início deste ano.
Embora se espere que as vendas de carros novos em dezembro aumentem em relação aos meses anteriores, a taxa anual de vendas ajustada sazonalmente de dezembro deverá terminar em torno de 15,9 milhões, abaixo do ritmo de 16,8 milhões do ano passado, mas acima do ritmo de 15,6 milhões de novembro.
RELACIONADO: General Motors toma uma decisão difícil à medida que os EVs desaparecem
-
GM: 2,83 milhões de veículos (+5,1% yoy); 17,3% de participação de mercado
-
o Toyota: 2,52 milhões de veículos (+8,4% yoy); 15,5% de participação de mercado
-
Ford: 2,18 milhões de veículos (+5,6% yoy); 13,4% de participação de mercado
-
Hyundai: 1,84 milhão de veículos (+7,9% a/a); 11,3% de participação de mercado
-
Honda: 1,42 milhões de veículos (+0,6% yoy); 8,8% de participação de mercado
-
Fonte: Cox Automotive
A previsão é que a General Motors termine o quarto trimestre com vendas de pouco mais de 685.000 veículos, um declínio de 8,7% ano a ano, coroando as vendas de 2025 com mais de 2,8 milhões de veículos vendidos este ano.
A GM vendeu 5,1% mais veículos do que há um ano, atingindo 2,7 milhões, com a sua quota de mercado a subir 0,5%, para 17,3%.
A Toyota ficou em segundo lugar pelo segundo ano consecutivo, vendendo 2,5 milhões de veículos. A quota de mercado de 1% aumentou para 15,5%, com um crescimento anual de 8,4%.
Os compradores de automóveis podem estar nervosos com os preços depois que o presidente Trump anunciou as tarifas do “Dia da Libertação”, mas as montadoras aliviaram essas preocupações oferecendo incentivos.
