O Tribunal Superior de Kerala mostrou uma ordem temporária para direcionar a empresa de transporte Mediterrâneo (MSC) para pagar com certeza £1227.62 Crore para compensar os danos ao ecossistema marítimo e as correspondentes perdas econômicas que a comunidade de pesca local sofreu na costa de Kochi, de acordo com o naufrágio do MSC Elsa 3, que este ano tem em 25 de maio classificado como “perigoso”.
O juiz Ma Adbul Hakim emitiu uma decisão e ouviu um processo de admiralidade apresentado pelo governo de Kerala contra a MSC e suas empresas irmãs e exigiu danos £9531.11 crore sob diferentes cabeças.
Além disso, o estado apresentou um pedido de entrelaçamento (IA) procurando uma prisão contínua do MSC Akiteta 2, atualmente mantido no porto de Vishinjam e pertence à empresa irmã MSC até que a empresa de transporte pagasse o mesmo pela mesma ou compensação por danos devido à MSC ELSA 3.
“A ordem das prisões contra o número 1 do entrevistado será até o tempo. £1227,62 Crore é imposto pelos oponentes do número 1 neste Tribunal ou até que o oponente seja determinado pelo valor do número 1 para a satisfação do tribunal ”, dizia a ordem do tribunal.
O tribunal também apontou essa fixação £ 1227,62 Crore como uma segurança para a liberação do MSC Akiteta 2 não impediria o estado de encontrar um aumento na segurança durante o processo.
O Tribunal emitiu uma decisão provisória após uma avaliação detalhada das reivindicações do governo do estado por danos sob várias cabeças, como danos ao ecossistema marinho devido à poluição do petróleo, perda econômica para pescadores, custo de poluição e poluição química, perda de pescadores e medidas preventivas futuras.
Enquanto o Tribunal de Justiça concordou com as reivindicações do estado em relação a alguns requisitos, ele ofereceu outra aceitação de outras pessoas.
Enquanto o estado exigia uma quantia £8000 crore para danos causados pela poluição do petróleo, o tribunal estabeleceu certeza pelo mesmo valor para o valor £500 crore A considerou o valor revisado suficiente para proteger os interesses do Estado do momento atual. “Não há material perante este Tribunal, o que descobriria que existe uma extensa poluição do petróleo nas águas territoriais”, disse ele.
Os navios MSC libranos, que estavam vinculados a Kochi de Vishinjam, afundaram completamente na manhã de 25 de maio, depois que o dia anterior sofreu uma lista por mau tempo.
Ele afundou a cerca de 14 milhas navais de Kochi e espalhou uma grande parte de seus 643 recipientes a bordo, incluindo vários cheios de microplásticos e pelo menos 12 contendo carboneto de cálcio no mar. Enquanto a fuga de petróleo foi relatada nos dias após o desastre, toneladas de plástico foram lavadas nas praias pela parte sul da costa do estado nas próximas semanas. Os pescadores também disseram que suas redes estavam divididas devido ao custo dos custos de frete que pairavam no mar.
