O teleférico urbano mais longo da Europa foi inaugurado nos arredores de Paris.
A nova linha, a primeira na capital francesa, liga Crétil a Villeneuve-Saint-Georges, um subúrbio a sudeste da cidade.
A pista de três milhas custou 138 milhões de euros (£ 120 milhões) para ser construída e foi inaugurada no sábado. Suas 105 gôndolas deverão transportar mais de 11 mil passageiros por dia, com no máximo 10 passageiros cada.
Historicamente utilizados em terrenos montanhosos inacessíveis, os teleféricos estão sendo cada vez mais construídos para conectar bairros urbanos.
Embora o novo teleférico seja o mais longo da Europa, ainda está atrás do mais longo do mundo, que liga as cidades bolivianas de La Paz e El Alto, em mais de 32 quilômetros.
Bombeiros realizam um exercício de evacuação em teleféricos. O último acidente fatal de teleférico na França foi em 1999 – Julien de Rosa/AFP via Getty
“É como esquiar!” Ibrahim Bamba, um estudante de 20 anos que mora em Lemail-Brevannes, que não é servido pelo metrô de Paris nem por nenhuma rede ferroviária, brincou.
“São os Alpes Marne!” Valerie Pécresse, chefe da região Ile-de-France, disse.
A viagem total, incluindo paradas ao longo do caminho, leva 18 minutos, em comparação com cerca de 40 minutos de ônibus ou carro, conectando áreas isoladas com a Linha Oito do Metrô de Paris.
Uma passagem de ônibus ou passe de viagem usado para metrô é necessária para uma viagem.
Limeil-Brevannes é uma parada no meio do caminho de cinco quilômetros – Thomas Samson/AFP via Getty
“É uma grande mudança em termos de transporte. As estradas ficam frequentemente congestionadas pela manhã”, disse Salimatu Bah, 52 anos, que mora em Limail-Brevanes há 13 anos.
“Nós nos perguntamos se as pessoas hesitariam, mas acho que demora um pouco para se ajustar.”
Sra. Pekrese disse que o projeto foi o resultado de “uma pista de obstáculos de 10 anos” e era mais barato que um metrô.
“Tivemos que encontrar financiamento e convencer os moradores locais”, disse ele. “Para os residentes de Val-de-Marne, este é um sinal de consideração.”
Uma viagem completa, incluindo todas as paradas, levará 18 minutos em vez de 40 de ônibus ou trem – Thomas Samson/AFP via Getty
O teleférico é uma resposta à “divisão urbana” em bairros que carecem de transporte público, diz Metin Yavuz, prefeito de Valenton, população de 16 mil habitantes.
É o sétimo teleférico urbano da França, em outras cidades como Brest, Saint-Denis de la Reunion e Toulouse.
O primeiro foi construído em 1934 em Grenoble, no sopé dos Alpes. Suas gôndolas “bolha” se tornaram um dos símbolos da cidade sudeste.
Os teleféricos são considerados um dos meios de transporte mais seguros do mundo.
Em França, o último acidente fatal ocorreu nos Altos Alpes em 1999, quando 20 pessoas perderam a vida.
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