A Administração Federal de Aviação alertou as companhias aéreas esta semana que está investigando o cumprimento das ordens emergenciais de redução de voos emitidas durante a paralisação do governo. Ele disse que as empresas correm o risco de pesadas penalidades financeiras se não reduzirem seus cronogramas conforme solicitado.
“A FAA alertou algumas companhias aéreas que está investigando se elas cumpriram uma ordem de emergência que determina a redução de voos em 40 aeroportos de alto impacto para manter a segurança durante a paralisação do governo”, disse a agência em comunicado. “As companhias aéreas são transportadoras designadas que realizam mais de 10 operações diárias em qualquer aeroporto de alto impacto. A ordem de 12 de novembro afirma que exceder o limite pode resultar em multas de até US$ 75.000 por voo.”
De acordo com a ordem de emergência, as companhias aéreas que operam nos 40 principais aeroportos dos EUA devem cortar primeiro 4% dos seus voos regulares e depois 6%. A ordem criou um quadro para cortes de até 10%, mas a paralisação do governo terminou antes que os limites rigorosos pudessem ser implementados.
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Segundo a FAA, essas reduções foram necessárias para manter a segurança dos passageiros. Durante a paralisação, os controladores de tráfego aéreo tiveram que trabalhar sem remuneração e, à medida que o tempo não remunerado se acumulava, muitos tiveram que tirar folga para obter outros rendimentos.
A carta da FAA às companhias aéreas dizia que estava monitorando o cumprimento e dava às empresas 30 dias para provar que estavam cumprindo a ordem de emergência. A agência não especificou quais companhias aéreas estão sob investigação.
A administração Trump pagou um bônus de US$ 10 mil aos controladores de tráfego aéreo que não perderam nenhum turno durante a paralisação. Senadora Tammy Duckworth, D-Ill. De acordo com isso, apenas 4% dos reguladores são qualificados.
Duckworth enviou uma carta ao Departamento de Transportes para pagar bônus a todos os controladores de tráfego aéreo que trabalharam sem remuneração durante a paralisação, mesmo que perdessem um turno.
“Os trabalhos de organização de tráfego aéreo são altamente estressantes por um bom motivo: um erro pode ser fatal”, dizia a carta de Duckworth. “Esses profissionais dedicados devem estar no seu melhor durante o trabalho, mas sua política incentiva os controladores de tráfego aéreo e técnicos a comparecerem independentemente de sua saúde. Isso é incrivelmente perigoso. A licença médica existe por uma razão. Afirmar que a segurança é uma prioridade máxima é apenas da boca para fora se os controladores de tráfego aéreo e técnicos tiverem medo de usar segurança (até mesmo o autor tem medo de usar sistemas do espaço aéreo) e a saúde de seus colegas funcionários da FAA. “
Zach Wichter é repórter de viagens e escreve a coluna Cruising Altitude para o USA TODAY. Ele mora em Nova York e você pode contatá-lo em zwichter@usatoday.com.
Este artigo foi publicado originalmente no USA Today: FAA investiga se as companhias aéreas estão cortando voos de maneira adequada durante a paralisação
