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Goldman Sachs taxas Joby Aviação (trabalho) vendendo apesar do progresso líder na certificação FAA e da maioria das horas de voo registradas.
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Arqueiro Aviação (ACHR) recebeu uma classificação neutra do Goldman porque a certificação dos EUA está atrasada e as horas de voo ficam atrás dos rivais.
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Tecnologias beta (BETA) recebe a única classificação de compra do Goldman para suas aeronaves de carga convencionais que estão gerando receita antes da certificação completa do eVTOL.
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A indústria de decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL) está preparada para transformar as viagens de curta distância e a aviação urbana. Promete que os passageiros podem abandonar as autoestradas sem estradas para fazer saltos rápidos entre centros de cidades, aeroportos ou mesmo hospitais, e fazê-lo de forma mais rápida, silenciosa e ecológica do que os helicópteros.
Estes táxis aéreos poderiam reduzir o tempo de viagem e abrir novos mercados de carga e protecção. Mas o caminho para a decolagem foi difícil para os investidores. Líderes amam Arqueiro Aviação (NYSE: ACHR)f Joby Aviação (NYSE: JOBY) surfou em ondas de hype, apenas para quebrar com força. As ações da Archer caíram 14% no acumulado do ano e 42% abaixo das máximas recentes, enquanto a Jovi subiu 80% em 2025, mas caiu 30% em relação ao seu pico.
Os investidores responderam a cada reviravolta, alimentando oscilações violentas, mas a realidade dos obstáculos regulamentares e da queima de dinheiro fundamentou os seus ganhos. Banco de investimento Goldman Sachs Eles finalmente opinaram com uma nova cobertura do sector, e as suas escolhas podem parecer surpreendentes.
Os objectivos de preços do Goldman estão por toda parte, mas reflectem um forte cepticismo em relação a avaliações inflacionadas. Para Arqueiro e Eva segurando (NYSE: EVEX), Goldman atribuiu classificações neutras. Embora o Archer tenha sido creditado com cronogramas de lançamento agressivos – ele está planejando uma implantação no Oriente Médio em 2026 – seu atraso na certificação com foco nos EUA está atrasado e as horas de voo estão atrás dos concorrentes.
Eva, que se separou da do Brasil Embraer (NYSE:EMBJ), depende desse legado em termos de experiência em cadeia de fornecimento e de um grande mercado interno que está pronto para ser perturbado. O Goldman gosta de sua vantagem de ser o pioneiro, mas o desenvolvimento de Eve ficou para trás, com menos voos de teste e a supervisão da Embraer desacelerando o ímpeto. Goldman diz que ambos estão agora com avaliações justas, mas sem uma vantagem de certificação, não estão prontos para subir.
A verdadeira surpresa é a classificação de vendas da Joby Aviation: ela tem o maior número de horas de voo registradas, a certificação FAA é a mais avançada e seu plano verticalmente integrado para construir, fornecer e voar sua própria frota a diferencia. Parcerias com Toyota (NYSE:TM) f Tecnologias Uber (NYSE: UBER) adicionou credibilidade e, como Archer, está buscando negócios no Oriente Médio em Dubai para obter receitas antecipadas.
