A América está prestes a perder um de seus melhores negócios de carros esportivos acessíveis?

A Nissan está considerando fabricar sob encomenda seu Z de inspiração retrô, embora isso possa custar-lhe economia.

Quando o Nissan Z chegou ao mercado pela primeira vez, as vendas foram prejudicadas por margens de lucro ridículas em muitos (Patrulha de equipamentos incluído) sentiu um preço já ambicioso.

Com o estoque alto, a balança finalmente pendeu a favor dos compradores, e os revendedores de todo o país começaram a reduzir os preços para movimentar o estoque.

Carro esportivo Nissan vermelho com teto preto e rodas pretas dirigindo em pista de corrida, arquibancadas vazias e grama seca no fundo.

Apesar de todo o seu pedigree derivado do automobilismo, o Z NISMO está visivelmente ausente no departamento de transmissão manual. – Crédito: Nissan

Desde então, os incentivos tornaram o Z uma das formas mais acessíveis de obter 400 cavalos de potência, muitas vezes trazendo o preço sugerido abaixo de US$ 40.000.

No entanto, este tipo de acordos poderá em breve ser coisa do passado, já que a Nissan anunciou que provavelmente mudará completamente a atual estratégia de produção do modelo.

Uma decisão calculada

De acordo com um relatório publicado recentemente DirigirMichael Sauter, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Nissan nos EUA, disse que “provavelmente no futuro, veremos mais produção sob encomenda em vez de produção para estoque”.

Interior de um carro moderno com volante revestido em couro preto

A Nissan quer ser o carro de campo que venderá, o que significa construir exemplos para a demanda dos revendedores e dos clientes. – Crédito: Nissan

Em outras palavras, a Nissan poderia tirar uma página do manual de luxo e desempenho construindo o Z com a colaboração direta do revendedor e do cliente, em vez de atribuí-lo com base no interesse previsto.

Montadoras como a Porsche favorecem a estratégia devido à natureza emocional da compra de um carro esporte. Da mesma forma, a mudança faz sentido para a Nissan “porque o (Z) tem volume baixo”.

Per Sauter, “Quando temos um Kicks ou um Frontier, um Pathfinder, um Rogue, temos a liberdade ou flexibilidade para fazer o que achamos que o mercado venderá.

Carro esportivo azul com listras de corrida azuis claras vistas do asfalto.

Após a saída do GT-R, a Nissan estendeu muitas das cores lendárias do carro (como Bayside Blue) para o Z como uma atualização opcional. – Crédito: Nissan

Como tal, em vez de impulsionar as vendas através da redução dos preços, a Nissan deixará a produção do modelo impulsionar, mesmo que seja especial.

Agora, isso não significa que o MSRP do Z será inferior ao de fábrica. Em vez disso, Sauter disse que a empresa “não tem muita flexibilidade de preços neste momento” devido aos esforços contínuos para mitigar o impacto das tarifas.

Um close de um emblema de carro com uma característica estilizada

A Heritage Edition é outro exemplo dos esforços da marca para melhorar o Z e, ao mesmo tempo, oferecer aos clientes mais opções. – Crédito: Nissan

Melhorar a marca

Embora não haja como negar que é um alívio que a Nissan continue comprometida com o Z, mesmo sendo um vendedor de baixo volume, infelizmente, a produção sob encomenda significa que um carro entusiasta já raro provavelmente se tornará ainda mais evasivo na estrada.

Isso porque o Z não era exatamente barato quando estreou, e os preços começam em US$ 44.215 para 2026. Os próximos anos modelo inevitavelmente trarão mais crescimento e, ao negar a necessidade de um incentivo de modelo feito sob encomenda, a Nissan está tornando o Z mais exclusivo – e não menos.

Carro esportivo Nissan cinza com rodas pretas e detalhes em vermelho na borda dianteira e nas saias laterais, dirigindo em uma pista de corrida com uma paisagem aberta e seca ao fundo.

Mesmo com o desconto, o Z era um carro esquivo, então é improvável que a fabricação sob encomenda o torne mais comum na estrada. – Crédito: Nissan

É claro que, aplicada a um modelo halo que preencheu o espaço do GT-R com edições especiais atraentes e a possibilidade de futuras opções manuais NISMO, a estratégia faz sentido.

No esforço de regresso da Nissan, melhora a imagem da marca, especialmente porque o Z tem servido como porta-estandarte do desempenho.

No entanto, com o preço (e não as especificações) que permitiu ao modelo superar o rival Toyota Supra, será interessante ver como a estratégia da Nissan afeta o impulso das vendas.

Frente do carro esportivo azul com grade preta e rodas de liga leve escuras na estrada de asfalto.

A produção sob encomenda não trará um preço sugerido mais baixo – pelo menos por enquanto. – Crédito: Nissan

Afinal, por mais atraente que o Z seja do ponto de vista estético, ele se baseia muito em seu antecessor, o 370Z, há muito descontinuado. Só o tempo dirá se um modelo feito sob encomenda pode comandar os compradores.

Sobre o autor: Gray é editor associado da Gear Patrol, cobrindo carros, motocicletas e qualquer outra coisa com rodas. Quando ele não está atrás das últimas notícias do setor, provavelmente está fazendo malabarismos com um dos muitos projetos. Para o bem ou para o mal, ele acredita que os clássicos são pilotos diários perfeitamente práticos.

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