A linha atual de crossovers e SUVs da Kia é bastante empilhada. Embora tanto o Sorento quanto o Telluride tenham provado ser excelentes carros familiares, a Kia fez um esforço recente para torná-los visualmente muito atraentes, acessíveis e bastante fáceis de conviver. Agora, fui encarregado de avaliar uma das ofertas menores, o Sportage, e não qualquer Sportage, mas o modelo híbrido.
É pequeno em escala, mas seu nome completo compensa: 2026 Kia Sportage Hybrid SX-Prestige AWD. Quebrando a hierarquia, o Sportage fica logo acima do Seltos e abaixo do Sorento na linha de SUVs da Kia. O SX-Prestige é o acabamento mais alto, oferecendo o máximo de sinos e/ou assobios que você pode colocar em um crossover coreano compacto. AWD, é claro, indica tração integral. Embora possa não parecer muito para contar, a tração nas quatro rodas não é equipamento padrão no modelo básico LX.
O que faz com que este Sportage pareça o melhor e mais brilhante Sportage do mercado, certo? Não exatamente, pois há uma versão híbrida plug-in por um preço consideravelmente mais alto (pouco mais de US$ 8.000 no momento em que este artigo foi escrito).
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Kia Híbrido é incrível
2026 Kia Sportage Hybrid traseira vista 3/4 – Alex Hevesy/SlashGear
Fazendo o segundo Sportage Hybrid tecnologicamente mais avançado está um quatro banger turboalimentado de 1,6 litros que produz 232 cavalos de potência e 271 libras-pés de torque com a ajuda de um motor elétrico. Curiosamente, ao contrário de outros veículos da sua classe que normalmente optam por um CVT, as funções de transmissão do Sportage são controladas por uma arma de fogo automática de 6 velocidades. Tudo isso funciona em conjunto para dar ao Sportage Hybrid 35 milhas combinadas por galão, embora eu tenha descoberto que é possível chegar a 40 milhas por galão se você tomar cuidado.
A dinâmica de condução de um crossover híbrido pode ser difícil de avaliar. Não foi de forma alguma construído como um carro de alto desempenho, e a presença do motor elétrico é para eficiência e não para aceleração. Ainda assim, o Sportage Hybrid pode ser atlético quando você pisa no pedal do acelerador. Veja bem, não é particularmente rápido, mas o motor elétrico ajuda a tornar o Kia um pouco mais interessante de dirigir. Embora tenha muito menos potência que seu irmão mais velho, o Sorento, o Sportage se mostrou mais divertido quando eu queria ser um pouco mais animado.
Prestígio de fato
Interior híbrido Kia Sportage 2026 – Alex Hevesy/SlashGear
No lado mais prático, é um passeio confortável e relativamente silencioso em condições normais de rodovia. Ocasionalmente, alguma magia mecânica e elétrica acontecia sob o capô e você ouvia o motor gritando, mas não era mais perceptível do que um crossover comum.
Dado o nível de acabamento luxuoso do SX-Prestige, era certamente um lugar luxuoso. Os assentos não são de couro, o interior é forrado com um material que Kia chama de “SynTex”, mas com certeza parecia próximo o suficiente de couro/veludo para mim, então não me importei. O acabamento inclui sistema de som Harman Kardon, câmeras versáteis, display de infoentretenimento de 12,3 polegadas, bancos dianteiros ventilados e head-up display.
Já dirigi SUVs compactos de marcas de luxo que custam quase o dobro deste Kia, e o Sorento dará aos carros com interior híbrido uma corrida pelo seu dinheiro. Como descobri no Telluride, o Sportage de acabamento superior é um veículo de luxo muito convincente. Para os agnósticos da marca, vale a pena considerar os acabamentos Kia Prestige se você deseja a experiência de carro mais luxuosa. Não será tão maluco quanto um Mercedes ou BMW, mas se você quiser apenas assentos de couro (ou semelhantes a couro), um bom sistema de som e um passeio silencioso, as marcas coreanas são difíceis de ignorar.
Kia contra o mundo
Detalhe do emblema frontal híbrido Kia Sportage 2026 – Alex Hevesy/SlashGear
Agora, como o Sportage Hybrid se compara ao rei absoluto dos híbridos crossover quase luxuosos, o Toyota RAV4 Hybrid Limited? Bem, o Toyota obtém uma vitória em economia de combustível com 38 milhas combinadas por galão. Em outras categorias muito importantes, porém, o Kia vence. A capacidade máxima de armazenamento do Sportage é de 73,7 pés cúbicos, acima dos 69,8 pés cúbicos do Rav4. O Kia tem mais potência com 232 cavalos, um pouco mais do que o 219 do Toyota naturalmente aspirado.
O Kia tem um preço inicial ainda mais baixo, de US$ 40.390, em comparação com os US$ 41.155 do Toyota. Não é uma vitória por uma margem enorme, mas quando você compra um crossover você terá os próximos anos, por dólar, milhas por galão e pés cúbicos de matéria de armazenamento. Para maior clareza, a Toyota ainda não divulgou os preços do 2026 RAV4 Hybrid Limited, apenas do ano modelo 2025 – ou quaisquer outras mudanças especiais que possam estar por vir.
Como o acabamento SX-Prestige já é de nível superior, este Sportage Hybrid em particular tinha poucos extras opcionais, incluindo tapetes de US$ 200. Até uma cor azul muito bonita – “Heritage Blue” – foi incluída. Adicione a inevitável taxa de destino de US$ 1.445 e você estará silenciosamente atingindo seu preço final de US$ 42.035. Esse preço é competitivo não apenas com o já mencionado RAV4 Limited, mas também com outro carro da classe Kia, o 2026 CR-V Hybrid da Honda com acabamento Sport Touring. Começa um pouco mais alto, em US $ 42.250, antes das taxas de destino e de todas as coisas divertidas. A Kia poderia ganhar preço em relação aos gigantes da indústria.
Veredicto do híbrido Kia Sportage 2026
Visualização do perfil híbrido do Kia Sportage 2026 – Alex Hevesy / SlashGear
Deixando de lado o endosso do anel, nem tudo é luz do sol e arco-íris hibridizados. Como sugeri antes, é apenas moderadamente interessante dirigir: você não vai queimar muitos pneus quando estiver na liderança. Além disso, sou uma pessoa alta, com mais de um metro e oitenta de altura, e me senti um pouco apertado no banco do motorista e nunca consegui ajustá-lo para ficar 100% confortável.
O 2026 Kia Sportage Hybrid SX-Prestige realmente vence em duas categorias: números rígidos o tornam numericamente mais atraente do que seus equivalentes Honda e Toyota e, subjetivamente, parece ótimo para arrancar. Muitas análises online aceitariam o Kias como um arauto adequado para a chegada da marca como um sério candidato ao espaço nas calçadas americanas. Acho que Kia já está aqui. O Sportage Hybrid é um carro totalmente bom.
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