Ulling Darion desafia Bali-Jacarta sem combustível, este é o resultado

Sexta-feira, 21 de novembro de 2025 – 16h04 WIB

Areia, viva – Uma viagem de Bali a Jacarta costuma ser sinônimo de longas e cansativas paradas estratégicas para reabastecer ou relaxar o corpo nas paradas de descanso.

Mas desta vez a experiência foi diferente. VIVA Automotiva Darion é convidado a testar o PHEV, uma viagem de longa distância que testa como um carro familiar eletrificado pode percorrer mais de 1.200 quilômetros sem gasolina ou eletricidade. O objetivo era ambicioso, mas Darion era genuinamente credível.

A viagem começa em Bali pela manhã. Antes de partir, verifique todas as informações no painel de instrumentos para ver como o Darion lidou com a potência durante os testes anteriores. Os números são bastante surpreendentes: nomeadamente, o total da viagem anterior atingiu 2.645 km com uma distribuição quase igual entre motos elétricas e sistemas híbridos — 1.289 km em modo EV e 1.356 km em HEV.

Para a viagem Bali-Jacarta, o sistema registou uma distância de 1.208,4 quilómetros, com 32% de bateria restante e uma quilometragem EV de 29 quilómetros restantes ao chegar a Jacarta. Estes dados dão uma primeira impressão de que o sistema Darion Hybrid não é apenas eficiente, mas também inteligente na leitura das necessidades do veículo e do condutor.

A primeira fase do Banuwangi foi uma agradável fase de aquecimento. A estrada costeira arenosa significa que Darion opera quase inteiramente em modo elétrico.

A transferência de potência é suave, quase imperceptível, e a cabine possui assento de capitão elétrico com ventilação que torna esta viagem inicial verdadeiramente confortável. O carro transporta quatro adultos e bagagem com peso total de 314,8 quilos, mas isso não prejudica sua funcionalidade.

A aceleração é rápida quando o motor elétrico é dominante e o conforto da cabine é um trunfo importante quando se enfrenta o longo caminho pela frente.

Uma sensação diferente surgiu quando Banyuwangi-solo entrou no palco. A estrada começa a apresentar desafios: curvas longas, curvas acentuadas e mudanças nas condições de trânsito. Aqui, o sistema híbrido de Darion começa a funcionar com mais intensidade. O motor a gasolina e o motor elétrico apoiam-se mutuamente conforme necessário.

A transmissão híbrida dedicada ajuda a garantir uma transferência de potência suave, mesmo quando o automóvel tem de se adaptar de estradas acidentadas a longas rectas. O desempenho é mantido, o desempenho não parece instável mesmo quando o veículo está carregando carga total.