O Estado de Michigan está trabalhando para construir um ecossistema dinâmico que se estende a quase todos os cantos do mundo empresarial e governamental e a todos os setores do estado.
“Temos realmente algumas coisas das quais nos orgulhar, especialmente quando falamos sobre o nosso ecossistema”, disse Justin Johnson, diretor de mobilidade do estado. Semana de notícias.
Ele cita a defesa do estado pela adoção de veículos elétricos pelos Michiganders, cobrando investimentos em infraestrutura dos quais ele mais se orgulha. “Instalamos mais de 3.800 estações de carregamento de veículos elétricos disponíveis publicamente em todo o estado. Acho que isso é algo realmente importante porque é uma forma de nos ajudar a acelerar a adoção de veículos elétricos”, disse ele.
Em agosto, pesquisadores da Michigan State University anunciaram que Michigan precisaria investir cerca de US$ 998 milhões em carregamento de novos veículos elétricos em todo o estado para instalar 66.602 novos carregadores para atender à demanda futura. O Plano de Mobilidade Futura de Michigan do estado estabelece uma meta de instalar 100.000 no estado até 2030.
Os esforços de Michigan vão ainda mais longe, explica Johnson: “Temos grandes objetivos em torno da neutralidade de carbono. O setor de transporte contribui para as emissões de gases de efeito estufa e, por isso, estamos fazendo a nossa parte para garantir que a infraestrutura esteja instalada, não apenas em terra, mas também no lado do oceano. Temos alguns navios elétricos no norte de Michigan. Empregos na indústria e vários trabalhadores certificados que estão juntos no ecossistema de mobilidade. Há… o estado está realmente atraindo e retendo empresas de alto crescimento em terra, água e (ar).”
Para atingir estes objectivos, incentivar a inovação e atrair investimentos para o estado, o Legislativo do Michigan forneceu apoio bipartidário a cinco projectos de lei assinados pela Governadora Gretchen Whitmer para estabelecer o Fundo de Inovação do Michigan e um crédito fiscal para I&D. “Trata-se realmente de construir crescimento e apoiar o crescimento de empresas em estágio inicial”, disse Johnson.
O desenvolvimento de tecnologia em torno da mobilidade aérea também é uma prioridade para o estado. Espera-se que seja uma indústria de US$ 57 bilhões até 2030, disse Johnson. “Queremos ter certeza de que Michigan estará na mesa, especialmente quando você ouvir esses números”.
O governo federal dos EUA está em processo de atualização das diretrizes e regulamentos relativos às tecnologias emergentes de mobilidade eólica. As directrizes do sector da mobilidade e o ambiente de negócios do país cruzam-se no ponto da política tarifária.
As preocupações com a cadeia de fornecimento de manufatura relacionadas às tarifas colocam Michigan em uma posição competitiva única. “Reconhecemos que agora há muita linguagem e orientação vinda do governo federal para itens e produtos fabricados nos Estados Unidos”, disse Johnson. “A herança industrial de Michigan nos posiciona de maneira única para isso.”
Ele continuou: “Nossa história em inovação em mobilidade e nossa forte cadeia de suprimentos criam uma equação perfeita para nós, especialmente em áreas como mobilidade aérea avançada. Queremos ter certeza de que as pessoas possam construir drones, que as pessoas possam construir futuras aeronaves com decolagem e pouso verticais elétricos (máquinas).”
Mas isso não torna apenas o estado pronto para o investimento. Johnson explicou que se trata também de ter a infraestrutura pronta para implantação para soluções de mobilidade emergentes: “Uma grande parte disso é garantir que estamos ampliando a infraestrutura. E a infraestrutura é importante porque pensamos em portos de drones, bem como em vertiportos, que são locais onde esses tipos de aeronaves precisam pousar e pousar.”
Portos e vertiportos concluídos são centros de mobilidade de próximo nível que atendem a uma variedade de atividades de negócios e lazer. O estado implantou alguma tecnologia que permite corredores comerciais conectados e está trabalhando nas melhores maneiras para os departamentos de segurança pública usarem a tecnologia de mobilidade aérea.
“Sabemos que em incêndios florestais, desastres naturais, qualquer tipo de problema complexo, queremos ter a certeza de como podemos integrar esta tecnologia com os nossos socorristas para que possam avaliar a situação e ter informações suficientes para tomar decisões informadas e salvar vidas”, disse Johnson.
Johnson vê os veteranos das forças armadas desempenhando um papel importante no futuro do ecossistema dinâmico de Michigan. Ele explicou: “Estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos parceiros de defesa, com o Departamento de Assuntos Militares e de Veteranos (de Michigan). (Também estamos trabalhando em) oportunidades trabalhistas e econômicas, todas as coisas relacionadas à força de trabalho e realmente pensando em como continuamos a evoluir e dimensionar nossa força de trabalho para aprimorar e requalificar, em alguns casos.”
Embora o futuro da mobilidade possa ser cada vez mais complexo e cada vez mais interligado, Johnson está optimista. “Nosso ecossistema é muito forte e brilhante, e acho que estamos fazendo coisas incríveis”, disse ele.
